Otomobilde bu sene indirim yok

Otomotiv sektöründeki sorunlar devam ediyor ve yeni araç satın almak isteyenler aylarca beklemek zorunda kalıyor. Hemen bir araca sahip olmak isteyenler ise ikinci el araçlara yöneliyor ancak istedikleri aracı bulmakta zorlanıyorlar ve fiyatlar sürekli olarak yükseliyor. Yaşar Üniversitesi Ekonomi Bölümü'nden Dr. Anıl Aba, "Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı 1 milyon sınırını aşarak rekor kırabilir. Bu durumda 2024 yılının sonuna kadar otomobil fiyatlarında herhangi bir düşüş beklemiyorum" dedi.

Çip krizi ve Asya ile Batı ülkeleri arasındaki ekonomik gerilimler, küresel otomotiv sektörünü olumsuz etkiledi. Tedarik zincirinde yaşanan aksaklıklar ve gecikmeler, stok sorunlarını daha da artırdı. Ülkemizde döviz ve altın yerine otomobil ve motosikletin yatırım aracı olarak görülmesi, mevcut stok sorununu daha da büyüttü.

Yaşar Üniversitesi İşletme Fakültesi Ekonomi Bölümü'nden Dr. Anıl Aba, önümüzdeki dönemde otomotiv sektöründe beklenen durumu değerlendirdi. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin verilerine göre, Türkiye'de yıllık otomobil satış ortalamasının 700 bin araç, maksimum kapasitesinin ise 1 milyon araç olduğunu belirten Dr. Anıl Aba, bu piyasada arz ve talep dengesinin bozulduğunu ifade etti.

Aba, fiyatların düşmesi veya artışın yavaşlaması için üretimin mutlaka artması gerektiğini belirtirken, "Talep tarafında ise faizlerin yükselmesi ve kurun biraz normale dönmesi gerekiyor. Üreticiler, tedarik zincirindeki sorunların 2024 yılında aşılacağını söylüyorlar. Ancak gelecek yıl yerel seçimler var ve kısa vadede tekrar seçim ekonomisi ortaya çıkabilir. Zaten bu yıl ocak-mayıs ayları arasında 445 bin araç satılmış durumda ve sırada bekleyen bir o kadar daha araç var. Bu yıl Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı 1 milyon sınırını aşarak rekor kırabilir. Bu durumda ben 2024 sonuna kadar otomobil fiyatlarında herhangi bir düşüş olacağını düşünmüyorum" şeklinde konuştu.

Dr. Aba, Türkiye'deki geçici refah rüzgarının otomobil pazarını büyüttüğünü kaydederek sözlerini şu şekilde tamamladı:

"Pazar ekonomilerinde fiyatlar arz ve talebe bağlıdır. Faizlerin düşük, enflasyonun yüksek, ekonominin istikrarsız olması tasarruf yapanları yatırım yapmaya teşvik ediyor ve yönlendiriyor. Birikimleri veya kredi potansiyeli yüksek olanlar gayrimenkul alıyor. Gayrimenkule gücü yetmeyenler otomobil alıyor. Otomobile parası yetmeyenler motosiklet alıyor. Bu işin talep kısmı. Yani, bugün insanlar sadece binip kullanmak için değil spekülatif bir yatırım aracı olarak da otomobil almak istiyorlar. Halbuki ekonomik ömrü 10 yıl olan otomobil aslında arsa gibi iyi bir yatırım aracı değildir.”