Dizel ve benzinli araçların ateşlenme yöntemleri nelerdir?

İçten yanmalı motorlarda benzin ve dizel ile çalışan araçların aralarındaki en büyük fark ateşleme sistemleridir. 

Dizel ve benzinle çalışan motorlu araçlar, buji yardımı ile yakıt ve hava karışımını çakmak çakma sistemi ile ateşler. Dizel ile çalışan motorlu araçlarda ateşleme mekanizması söz konusu değilken, piston tarafından sıkıştırılan hava üzerine çok yüksek bir basınç uygulayacak bir biçimde dizel yakıt püskürtülür, sıkışan hava ve yakıt karışımı kendi kendine tutuşur. Dizel ve benzin motorlarda yakıtın ateşlenmesi bu şekilde meydana gelmektedir.

Yanma döngüsü nasıl işlenir

• İlk olarak emme stroku aşaması gelir. Bu aşamada pistonun aşağıya doğru hareket etmesi sağlanır. Bu sayede sübaplar açılır. Daha sonra içine havayı alır.
• İkinci olarak sıkıştırma stroku aşaması gelir. Bu aşamada pistonun yukarıya doğru hareket etmesi sağlanır. Bu sayede havayı sıkıştırır.
• Üçüncü olarak yanma stroku aşaması gelir. Bu aşamada piston en üst noktaya hareket etmesi sağlanır. Buraya üst ölü nokta da denir. Bu noktaya ulaştığı zaman belirli bir anda yakıt püskürtme işlemi gerçekleşir. Daha sonra püskürtülen bu yakıt tutuşur. Bu sayede piston aşağıya doğru hareket etmeye başlar.
• Dördüncü olarak egzoz stroku aşaması gelir. Bu aşamada pistonun tekrar yukarıya doğru hareket etmesi sağlanmaktadır. Bu sayede oluşan yanma gazları dışarı atılır. Bu dışarı atılma işlemi subapların açılmasıyla birlikte gerçekleşmiş olur.

Yanma odasında ne olur

Sıkıştırılan hava belirli bir basınç ve sıcaklığa ulaştığında, yüksek basınçlı enjektörden yakıt püskürtülür. Sıkışan sıcak havanın içerisinde yakıtın patlaması sonucu piston aşağı doğru iner. Sıkıştırılan hava çok yüksek sıcaklıklara ulaştığında yanma kendiliğinden gerçekleşmektedir.