Topçu Mahallesi-Ulus-Sıhhiye 547 hattında geçici rota değişikliği
Etiler Caddesi kapandı, EGO, 547 Topçu Mahallesi–Ulus–Sıhhıye hattını FSM ve Şaşmaz bulvarları üzerinden yeniden planladı; seferler ana arterlerde.
Etimesgut’taki pist uzatma projesi duyurulunca Topçu Mahallesi ile Ulus–Sıhhıye aksında geçici düzenleme yürürlüğe alındı; güzergâh kapalı kesimi baypas edecek şekilde revize edildi ve aktarma bağlantıları korunarak hat işletimi sürdürüldü.
ETİLER KAPATILINCA ROTALAR GÜNCELLENDİ
MSB–DHMİ protokolü kapsamındaki “pist sahaları onarımı 2. etap ve devlet konukevi” çalışmasıyla mevcut pist uzatılıyor; 21.09.2025 tarihli 10433 sayılı karar doğrultusunda Etiler Caddesi’nin belirli kesimi yaya ve araç trafiğine kapatılıyor.
GÜZERGÂH REVİZESİ MAĞDURİYETİ AZALTACAK ŞEKİLDE PLANLANDI
EGO, hizmet verilemeyecek koridor ve yoğunluk risklerini analiz ederek hat uzunluklarını ve sürelerini optimize etti; 547 hattı ana arterlere taşınarak merkez erişimi ve aktarma sürekliliği güvence altına alındı.
547 HATTI ULUS VE SIHHİYE’YE ANA BULVARLARLA BAĞLANDI
Hat; 1466 Cadde’den Ahi Mesut Bulvarı–1464–1512–1544 cadde zinciriyle Ahi Elvan Caddesi’ne bağlanıyor; 1818 Sokak ve Atilla Eser Caddesi sonrasında 2022 ve 1681 caddeleri izleniyor; İstasyon–Türk Kızılayı–Şaşmaz–FSM–İstanbul–Atatürk–Altınsoy–Celal Bayar–Kazım Karabekir–Hipodrom koridorunda işletiliyor.
547 HATTI DÖNÜŞTE İÇ DOLAŞIMI KORUYARAK RİNGİ TAMAMLIYOR
Dönüşte FSM ve Şaşmaz üzerinden Türk Kızılayı Caddesi’ne giriliyor; İkinci Yüzyıl Cumhuriyet, 1682 ve 1544 caddeleriyle Atilla Eşer–1818–Ahi Elvan bağlantısı tamamlanıyor; 1512–1464–Ahi Mesut Bulvarı ve 1466 Cadde izlenerek ring bitiriliyor.
BİLGİLENDİRME KANALLARI ANLIK GÜNCELLENİYOR
EGO CEPTE ve hat düzenlemesi ile ilgili resmi duyuru da resmi web sitesinde hat–durak verileri eşzamanlı güncelleniyor; saha yönlendirmeleri ve durak içi anonslar devrede; yolculuk öncesi sefer ve güzergâh kontrolü öneriliyor.
TRAFİK VE KAPASİTE YÖNETİMİ PİK SAATLERDE DENGELENİYOR
Sinyalize kavşak yönetimi ve şerit dağılımı ile tıkanmalar azaltılıyor; filo planlaması güçlendirilerek bekleme süreleri kontrol altında tutuluyor; merkez akslardaki aktarma yükü dengeleniyor.