Kesikköprü 3. hat tartışmasında ASKİ-Gökçek polemiğinde kim haklı?

Ankara’da su hatları tartışmasında ASKİ, Kesikköprü 3. hattın Gökçek döneminde devre dışı kaldığını açıkladı; Gökçek proje değişikliği ve ihale süreçlerini gündeme taşıdı.

EM
Erhan Meyveci Editör
YAYINLAMA
GÜNCELLEME
Kesikköprü 3. hat tartışmasında ASKİ-Gökçek polemiğinde kim haklı?
EM
Erhan Meyveci Editör

Ankara’da su teminiyle ilgili tartışma, eski Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’in “3. hat vardı, biz kullanıyorduk, Mansur Yavaş bağlamadı” sözleriyle yeniden gündeme geldi. ASKİ Genel Müdürlüğü ise arşiv belgelerini paylaşıp açıklama yaptı. Taraflar, Etimesgut–Bağlıca bölgesinin besleme hattı ve Kesikköprü bağlantısı üzerinden birbirine yanıt verdi.

ASKİ: “3. HAT GÖKÇEK DÖNEMİNDE DEVRE DIŞI KALDI”

ASKİ, kamuoyuna duyurduğu açıklamada Gökçek’in sözlerinin “gerçeği yansıtmadığını” belirtti ve 2012 tarihli resmî belgeleri paylaştığını duyurdu. Açıklamada, Etimesgut–Bağlıca bölgesinin teknik olarak Kesikköprü’den “cazibe” (yerçekimi) ile beslenmesi gerektiği ancak bu sistemin 2013 yılında iptal edildiği ifade edildi.

ASKİ, iptal sonrası bölgenin İvedik Arıtma Tesisi’nden “pompalarla ters yönden” beslenmeye başlandığını kaydetti. Bu yöntemin “daha kırılgan” olduğunu, arıza ve basınç düşüklüğüne açık kaldığını, kuraklık koşullarında da “ilk çöken sistem” niteliği taşıdığını vurguladı. Kurum, bugün bazı bölgelerde yaşanan sorunların temelinde bu tercihin yer aldığını dile getirdi.

“GEÇİCİ HAT” İFADESİ VE MAYIS 2026 TAKVİMİ

ASKİ, 2012 tarihli resmî belgelerde “Planlanan bağlantı hatları geçici olup, İvedik–Temelli İçmesuyu Projesi tamamlandığında devre dışı bırakılacaktır” ifadesinin geçtiğini açıkladı. Kurum, bu notun, o gün kurulan sistemin kalıcı olmadığını ve yeni hattın yapılması gerektiğini resmî kayda bağladığını belirtti.

Açıklamada ayrıca, söz konusu cazibe hattı için Polatlı hattından bağlantı alınarak imalat çalışmalarına başlandığı, projenin bitiş tarihinin Mayıs 2026 olarak planlandığı bilgisi yer aldı. ASKİ, Gökçek’in “gerçeği çarpıttığını” savunarak Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı’na suç duyurusunda bulunacaklarını duyurdu.

GÖKÇEK’İN YANITI: “2017’DE AYRILDIM, SİZ NE YAPTINIZ?”

Melih Gökçek, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada ASKİ’nin paylaştığı “geçici hat” ifadesini hatırlattı ve belediye başkanlığını 2017’de bıraktığı için söz konusu hattı yapmadan ayrıldığını söyledi. Gökçek, mevcut yönetimin Polatlı hattıyla sorunu çözmek istediğini ancak proje değişikliği yapıldığını ifade etti.

Gökçek, Polatlı hattını alan yüklenicinin hattın “zarar ettirdiğini” söyleyerek daha kolay döşenecek güzergâhı tercih ettiğini, bunun üzerine ASKİ’ye proje değişikliği yaptırıldığını dile getirdi. Bu süreçte bazı bölümlerin dışarıda kaldığını öne süren Gökçek, çevre yolu kenarında branşman bırakıldığını, sonrasında ek işlerle yeniden ihale yapıldığını söyledi. Gökçek, “Orayı bağlasalar Kesikköprü’nün üçüncü hattı otomatikman boşalacak” değerlendirmesini paylaştı.

130 MİLYON METREKÜP SU TARTIŞMASI VE İHALE ELEŞTİRİLERİ

Gökçek, açıklamasında Kesikköprü hattının üç hattan ikiye düştüğünü ve kapasitenin kaybedildiğini belirterek, projesine uygun işletilseydi rezervlere günlük 200 bin metreküp ilave su gireceğini ileri sürdü. Bu yapılmadığı için 650 gün üzerinden “130 milyon metreküp su” kaybı oluştuğunu söyledi.

Eski başkan, Temelli hattının Polatlı projesinin parçası olduğunu da dile getirdi; Polatlı hattı bittiği halde pompaların neden çalıştığı sorusunu yöneltti. İhale süreçleri ve maliyet kalemleri üzerinden de eleştiriler yapan Gökçek, ASKİ’nin suç duyurusu açıklamasına ilişkin “Mahkemeyi bekliyorum” ifadelerini kullandı; proje değişikliğinin ve ödeme kalemlerinin yargı sürecinde tartışılmasını istediğini söyledi.

KİM HAKLI?

ASKİ, iddiasını 2012 tarihli resmî belgelere dayandırıyor ve “cazibe hattının 2013’te iptal edildiği” bilgisini net şekilde ortaya koyduğunu belirtiyor. Bu, “3. hat biz kullanıyorduk” söylemiyle çelişen kurumsal bir hata olarak dikkat çekiyor.

Gökçek ise ASKİ’nin paylaştığı “geçici hat” ifadesini kabul edip tartışmayı farklı başlığa taşıyor: Proje değişikliği, ihale süreci, güzergâh tercihi ve gecikmeler. Gökçek bunu mahkemede evraklarla tartışmak istediğini söylüyor.

Yorumlar

Yorum kurallarını okudum ve kabul ediyorum.
Henüz yorum eklenmemiş, ilk yorum ekleyen siz olun.
Sonraki Sayfa