Ankara Yenikent–Temelli Yolu’nda 29 km açıldı: OSB bağlantısı hızlandı
Ankara’daki Yenikent–Temelli Yolu’nun 39,7 km’lik hattında 29 km tamamlandı ve trafiğe açıldı. Kalan kesimlerde çalışmalar sürüyor. 2x2 şerit BSK kaplamalı yol, Temelli ve Sincan OSB bağlantılarını güçlendirerek lojistik akışı rahatlatıyor.
Ankara’nın batı aksında sanayi ve lojistik trafiğini rahatlatması beklenen Yenikent–Temelli Yolu’nda önemli bir aşama tamamlandı. Son duruma göre toplam 39,7 kilometrelik güzergâhın 29 kilometrelik bölümü bitirilerek trafiğe açıldı. Kalan yaklaşık 10 kilometrelik kesimlerde ise yapım çalışmalarının sürdüğü bilgisi paylaşıldı. Yolun devreye giren bölümünün, özellikle organize sanayi bölgeleri (OSB) ile ana ulaşım aksları arasındaki bağlantıyı hızlandırdığı, sahadaki trafik akışında da etkisinin görülmeye başladığı kaydedildi. Proje; sanayi taşımacılığı, ağır taşıt hareketliliği ve şehir içi yoğunluğu azaltma hedefiyle Ankara’nın batısında kritik bir ulaşım omurgası olarak öne çıkıyor.
YENİKENT–TEMELLİ YOLU KAÇ KM, KAÇ ŞERİT: 2X2 BSK KAPLAMA
Yenikent–Temelli Yolu’nun toplam uzunluğu 39,7 kilometre olarak belirtildi. Tamamlanan 29 kilometrelik bölümün 2x2 şerit standardında ve bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamayla hizmete alındığı ifade edildi. Proje kapsamında 12 adet kavşak düzenlemesinin planlandığı, bu düzenlemelerin büyük kısmının da devreye girdiği bilgisi paylaşıldı. Kavşak düzenlemelerinin; akıcı trafik, daha güvenli dönüşler, sanayi araçlarının yönlendirilmesi ve güzergâh üzerindeki geçişlerin daha düzenli ilerlemesi açısından önem taşıdığı vurgulandı. Açılan kesimle birlikte sürüş konforunun arttığı, ağır tonajlı araçların ana akslara daha kısa sürede bağlanabildiği kaydedildi.
TEMELLİ OSB VE SİNCAN OSB BAĞLANTILARI GÜÇLENİYOR: ŞEHİR MERKEZİNE GİRMEDEN ULAŞIM
Yolun devreye alınan bölümünün en belirgin etkilerinden birinin, Temelli OSB ve Sincan OSB bağlantılarında görüldüğü belirtildi. Açıklanan bilgilere göre sanayi bölgeleri, şehir merkezine girmeden ana güzergâhlara bağlanabiliyor. Böylece yük taşımacılığında şehir içi trafik yükü azalıyor; lojistik hatlar daha düzenli ilerliyor. Ankara’nın batısındaki 8 organize sanayi bölgesi arasında daha hızlı ve güvenli ulaşım sağlandığı ifade edildi. Özellikle ağır taşıtların şehir içine daha az girmesi; yoğun saatlerde trafik akışını rahatlatma, yakıt tüketimini düşürme ve taşıma sürelerini kısaltma açısından da dikkat çekiyor.
ANKARA’DAN MARMARA, EGE VE KARADENİZ’E TİCARET KORİDORU ETKİSİ
Yenikent–Temelli Yolu’nun, Ankara’dan çıkan sanayi taşımaları için stratejik bir ticaret koridoru etkisi oluşturduğu kaydedildi. Yol; Ankara–Eskişehir Devlet Yolu üzerinden Güney Marmara, Ege ve Batı Akdeniz yönlerine bağlantıyı güçlendiriyor. Ayrıca Ankara–Beypazarı–Nallıhan hattı ve Ankara–İstanbul Otoyolu üzerinden Kuzey Marmara ve Batı Karadeniz yönlerine ulaşımda alternatif ve daha akıcı bir hat sunuyor. Bu bağlantıların, sanayi ürünlerinin limanlara ve farklı üretim-tedarik noktalarına sevkinde zaman avantajı oluşturduğu; lojistik planlama ve maliyet kalemlerinde iyileşmeye katkı verdiği ifade edildi. Projenin tamamının devreye girmesiyle koridor etkisinin daha da belirginleşmesi bekleniyor.
KALAN 10 KM’DE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR: LOJİSTİK HIZ ŞİMDİDEN ARTTI
Mevcut bilgilere göre, hattın yaklaşık 10 kilometrelik bölümünde yapım faaliyetleri devam ediyor. Buna rağmen trafiğe açılan 29 kilometrelik kısmın bile OSB’ler arası lojistik hızı artırdığı ve ağır taşıtların şehir içindeki yükünü azaltmaya başladığı kaydedildi. Sahada gözlenen etkiler arasında; sanayi güzergâhlarında daha dengeli trafik, bağlantı yollarında daha düzenli yönlendirme ve ana akslara daha kısa sürede erişim öne çıktı. Projenin kalan kesimlerinin tamamlanmasıyla birlikte Ankara’nın batı aksındaki sanayi hareketliliğinin daha planlı ilerleyeceği, taşımacılık sürelerinin kısalacağı ve trafik yoğunluğunun daha yönetilebilir hale geleceği ifade edildi.
