Ankara merkezli hasarlı araç operasyonunda 29 gözaltı kararı
Deprem bölgesindeki hasarlı araçları şase değiştirerek piyasaya sürdükleri öne sürülen 29 şüpheli için Ankara merkezli 10 ilde operasyon başlatıldı.
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı, 27 Mart 2026’da deprem bölgesinde hasar gören araçların yasa dışı yöntemlerle yeniden piyasaya sürüldüğü iddiasına ilişkin soruşturmada düğmeye bastı. Ankara merkezli 10 ilde düzenlenen eş zamanlı operasyonda 29 şüpheli hakkında gözaltı kararı verildi; soruşturmayı Ankara İl Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şube Müdürlüğü Oto Hırsızlık Büro Amirliği ekipleri yürüttü.
ANKARA MERKEZLİ HASARLI ARAÇ OPERASYONU NEDEN DÜZENLENDİ?
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı Sahtecilik ve Dolandırıcılık Suçları Soruşturma Bürosu tarafından yürütülen soruşturma kapsamında, deprem bölgesinde hasar alan araçların piyasa değerinin altında temin edilerek usulsüz biçimde yeniden satışa çıkarıldığı iddiası üzerine çalışma başlatıldı. Soruşturmada, araçların teknik ve resmi kayıtlarında yasa dışı değişiklikler yapıldığı öne sürüldü.
Savcılık kaynaklı bilgiye göre, şüphelilerin hasarlı araçları doğrudan trafikte kullanılabilir hale getirmekten öte, farklı araçlara ait kimlik bilgileri üzerinden sisteme soktukları değerlendirildi. Bu yöntemle çok sayıda aracın piyasaya sürüldüğünün tespit edilmesi üzerine operasyon kararı alındı.
ŞASE NUMARASI DEĞİŞTİRME İDDİASI NASIL ORTAYA ÇIKTI?
Soruşturma dosyasındaki tespitlere göre şüphelilerin, yurt dışından ülkeye sokulan veya yakalamalı durumda bulunan araçların şase numaralarını değiştirdiği iddia edildi. Bu şase bilgilerinin, depremde hasar gören araçlara işlendiği ve araçların bu şekilde yeniden satışa hazır hale getirildiği öne sürüldü.
Kamuoyunda “change” olarak bilinen yöntemin, araç kimliğini değiştirmeye yönelik yasa dışı bir uygulama olduğu değerlendiriliyor. İncelemelerde, araçların orijinalliğini ve gerçek geçmişini gizlemeye dönük işlemler yapıldığı iddiası soruşturmanın merkezinde yer aldı.
29 ŞÜPHELİ HAKKINDA HANGİ SUÇLAMALAR BULUNUYOR?
Yürütülen çalışmalar sonucunda 29 şüpheli hakkında birden fazla suçtan işlem başlatıldı. Soruşturmada, “Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu’na muhalefet”, “resmi belgede sahtecilik” ve “nitelikli dolandırıcılık” suçlarının işlendiğinin değerlendirildiği bildirildi.
Bu suçlamalar, hem araçların teknik kimlik bilgilerinin değiştirilmesi hem de alıcıların yanıltılarak maddi zarara uğratılması iddialarını kapsıyor. Soruşturma kapsamında şüphelilerin rol dağılımı, araçların nasıl temin edildiği ve hangi kanallarla piyasaya sürüldüğü de detaylı şekilde inceleniyor.
OPERASYON HANGİ İLLERDE YAPILDI?
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı’nın talimatıyla 27 Mart 2026 tarihinde Ankara merkezli olmak üzere 10 ilde eş zamanlı operasyon düzenlendi. Operasyonun gerçekleştirildiği iller Ankara, İstanbul, Konya, Adana, İzmir, Rize, Hatay, Kayseri, Diyarbakır ve Kırıkkale olarak açıklandı.
Farklı illere yayılan operasyonun, soruşturmanın geniş bir bağlantı ağına ulaştığını göstermesi bakımından dikkat çekici olduğu değerlendiriliyor. Güvenlik birimleri, şüphelilerin adreslerinde arama, delil toplama ve gözaltı işlemlerini eş zamanlı olarak yürüttü.
ANKARA EMNİYETİ OPERASYONU NASIL YÜRÜTTÜ?
Operasyon, Ankara İl Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şube Müdürlüğü Oto Hırsızlık Büro Amirliği ekiplerince gerçekleştirildi. Ekiplere, şüphelilerin yakalanarak gözaltına alınması ve işlemlerinin ardından Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı’na sevk edilmesi yönünde talimat verildi.
Oto Hırsızlık Büro Amirliği’nin yürüttüğü çalışmalarda, araçların şasi ve motor numarası kayıtları, tescil belgeleri, satış süreçleri ve bağlantılı kişi ağları üzerinde teknik inceleme yapıldığı öğrenildi. Operasyonun yalnızca gözaltı işlemleriyle sınırlı kalmadığı, maddi delil toplama sürecinin de sürdüğü bildirildi.
DEPREM BÖLGESİNDEKİ HASARLI ARAÇLAR NASIL PİYASAYA SÜRÜLDÜ?
Soruşturma kapsamında öne çıkan iddiaya göre, depremde ağır ya da ciddi düzeyde hasar gören araçlar düşük bedellerle temin edildi. Ardından bu araçlara başka araçlara ait şase kimlik bilgileri işlendiği ve bu şekilde yasal görünüm kazandırılarak satışa çıkarıldığı ileri sürüldü.
Bu yöntemin, hem ikinci el araç piyasasında güven sorununa yol açtığı hem de alıcıları mağdur etme riski taşıdığı değerlendiriliyor. Özellikle aracın gerçek geçmişinin gizlenmesi, güvenlik ve hukuki sorumluluk bakımından ciddi sonuçlar doğurabiliyor.
SORUŞTURMADA HANGİ DETAYLAR İNCELENİYOR?
Soruşturma dosyasında, araçların hangi illerden temin edildiği, kimler aracılığıyla işlem gördüğü, resmi belgelerde ne tür değişiklikler yapıldığı ve araçların kimlere satıldığı gibi başlıklar üzerinde duruluyor. Ayrıca elde edilen deliller doğrultusunda yeni şüphelilere ulaşılıp ulaşılmayacağı da değerlendiriliyor.
Savcılık ve emniyet birimlerinin, araç tescil kayıtları, ekspertiz süreçleri, noter işlemleri ve satış zinciri üzerindeki tüm bağlantıları incelemeye aldığı belirtiliyor. Bu kapsamda soruşturmanın ilerleyen aşamalarında dosyanın genişleme ihtimali bulunuyor.
OLAYLA İLGİLİ SORUŞTURMA SÜRÜYOR
Yetkililer, operasyonun ardından adli sürecin devam ettiğini ve soruşturmanın çok yönlü olarak sürdürüldüğünü bildirdi. Gözaltı işlemlerinin ardından şüphelilerin ifadeleri, toplanan deliller ve teknik inceleme sonuçları doğrultusunda soruşturmaya yön verilecek.
Ankara merkezli soruşturma, deprem bölgesinde zarar gören araçların yasa dışı yöntemlerle ekonomiye ve piyasaya kazandırıldığı iddialarını aydınlatmayı amaçlıyor. Dosyaya ilişkin yeni gelişmelerin, soruşturma ilerledikçe netleşmesi bekleniyor.