Şehirler arası otobüs bileti iptal ve iade şartları değişti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, başkent Ankara merkezli yaptığı resmi açıklamayla Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında alınan yeni kararları kamuoyuna duyurdu. 16 Mayıs tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanan kapsamlı düzenlemeyle birlikte Bakanlık, şehirler arası otobüs yolculuklarında vatandaşlara sefer saatine on iki saat kalana kadar tam ücret iade hakkı tanıdı. Karayolu taşımacılığında hizmet kalitesini artırmayı hedefleyen bu adımlar, sektörde uygulama birliğini güçlendirdi.

ŞEHİRLER ARASI OTOBÜS BİLETİ İADE VE AÇIK BİLET KURALLARI

Bakanlık, yolcu haklarını güvence altına alan yepyeni bir dönemi başlattı. Yeni yönetmelik sayesinde vatandaşlar, otobüs hareket saatine on iki saat kalana kadar biletlerini iptal edip paralarını kesintisiz geri alma hakkı kazandı. Ayrıca yolcular, sefer başlayana kadar biletlerini açığa alma imkanına kavuştu. Ulaştırma Bakanlığı, otobüs firmalarına bilet fiyat tarifelerini bir ay öncesinden sisteme tanımlama zorunluluğu getirdi. Firmalar, gerekli gördükleri durumlarda on gün içerisinde fiyat düzeltme başvurusu yapma hakkı elde etti. Bakanlık, bu sayede bilet fiyatlarındaki ani dalgalanmaların ve haksız kazançların önüne geçti.

SRC KURYE BELGESİ VE DİJİTAL TEBLİGAT ZORUNLULUĞU

Hükümet, karayolu taşımacılığında dijitalleşme hedefleri doğrultusunda önemli adımlar attı. Kargo taşımacılığı yapan firmaların kurye gönderisi taşıması halinde kurye yükümlülüklerine uyması zorunlu hale geldi. Bakanlık, sektör çalışanlarını yakından ilgilendiren SRC Kurye ve Kurye Faaliyet belgelerinin temin süresini bir Ocak iki bin yirmi yedi tarihine kadar uzattı. Bununla birlikte yetkililer, tüm yetki belgesi sahipleri için Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi (UETS) kullanımını aynı tarihten itibaren mecburi kıldı. Dijital dönüşümü hızlandıran bu hamle, operasyonel verimliliği en üst seviyeye taşıdı.

OTOBÜS TERMİNALLERİ VE MEVSİMLİK İŞÇİ TAŞIMACILIĞI DÜZENLEMESİ

Bakanlık, yolcu terminallerinde özellikle bayram dönemlerinde yaşanan aşırı yoğunlukların önüne geçmek adına alternatif çözümler üretti. Terminallerde yer bulunamaması durumunda yerel makamlar, tahsis ettikleri özel alanların kullanılmasına yasal zemin hazırladı. Tarım sektörünü yakından ilgilendiren bir diğer kararla yetkililer, D3 yetki belgesi sahiplerine sadece kendi tarlalarında çalışacak mevsimlik tarım işçilerini taşıma izni verdi. Böylece tarımsal faaliyetlerdeki ulaşım sorunları büyük ölçüde bitti. Bakanlık, işçilerin güvenli ve kayıt altında seyahat etmesini sağladı.

ULUSLARARASI LOJİSTİK VE ŞOFÖR YAŞ SINIRI GÜNCELLEMESİ

Ulaştırma Bakanlığı, uluslararası lojistik sektöründe faaliyet gösteren işletmeciler için aranan üç yıllık mesleki tecrübe şartında esnekliğe gitti. Yetkililer, yetki belgelerinin geçmiş geçerlilik sürelerini de bu hesaplamaya dahil etti. Bakanlık, yetki belgesi devir işlemlerinde mesleki yeterlilik sağlama süresini kırk beş günden altmış güne çıkardı. Sürücüler için uygulanan yaş sınırlarını ise genel mevzuat hükümlerine bıraktı. Emniyet güçleri, araç muayenesi bulunmayan taşıtların yetki belgesi olsa bile trafik güvenliği gerekçesiyle sınır kapılarından yurt dışına çıkışını tamamen yasakladı. Bu katı kural, uluslararası yollardaki can güvenliğini artırdı.

TURİZM TAŞIMACILIĞI VE KADEMELİ İDARİ PARA CEZASI SİSTEMİ

Bakanlık, turizm amaçlı yolcu taşımacılığında yerli malı belgesine sahip otomobillerin kullanımını teşvik eden yeni mekanizmaları devreye aldı. Ev eşyası taşımacılığında azami bir kamyonet sınırı koydu. Yetkililer, engelli ve diyaliz hastalarını tek araçla taşıyan D2 belgeli işletmecileri mesleki yeterlilik şartından muaf tuttu. Kuralsız ve kayıt dışı taşımacılığı bitirmek amacıyla kademeli ceza sistemi başladı. Ekipler, ilk kural ihlalinde yirmi bir bin üç yüz otuz üç lira ceza kesti. Bu rakam dördüncü ihlalde iki yüz on üç bin üç yüz otuz liraya kadar çıktı. Beşinci kural ihlalinde ise Bakanlık işletmecinin yetki belgesini doğrudan iptal etti. Bakanlık, terminal işletmeciliğinde belgesiz faaliyet gösterenlerin de önünü tamamen kesti.