Ankara’nın 2050 Ulaşım Ana Planı için süreç başladı

Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkent’in 2050 yılına kadar ulaşım politikalarını belirleyecek Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı için harekete geçti. ABB Ulaşım Daire Başkanlığı, Ankara’nın artan nüfusu, büyüyen araç sayısı ve değişen kent içi hareketliliğini dikkate alarak danışmanlık hizmet alımı ihale sürecini başlattı.

ÇEVRE DÜZENİ PLANINDAN SONRA ULAŞIM PLANI GÜNDEME ALINDI

Ankara Büyükşehir Belediyesi, kentin geleceğini altyapı, çevre, ulaşım ve şehirleşme başlıklarında planlamaya devam ediyor.

Başkent’in tamamını kapsayan 2050 hedefli 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’nı geçtiğimiz aylarda tamamlayarak kamuoyuna tanıtan ABB, şimdi de Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı için yeni bir çalışma başlattı. Plan, kentin uzun vadeli ulaşım kararlarına yön verecek temel belge olarak hazırlanacak.

ANKARA’NIN ULAŞIM HARİTASI YENİDEN ŞEKİLLENECEK

ABB Ulaşım Daire Başkanlığı tarafından başlatılan süreçle Ankara’nın ulaşım haritası bilimsel veriler ve katılımcı yöntemlerle yeniden şekillendirilecek.

Hazırlanacak planla, Başkent’te mevcut ulaşım sorunlarının tespit edilmesi, gelecekte ortaya çıkabilecek ihtiyaçların belirlenmesi ve çözüm önerilerinin bütüncül şekilde geliştirilmesi hedefleniyor. Yeni planın yasal geçerliliğe sahip olması ve gelecek ulaşım yatırımları için referans kabul edilmesi amaçlanıyor.

DANIŞMANLIK HİZMET ALIMI İHALE SÜRECİ BAŞLADI

Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı için danışmanlık hizmet alımı ihale süreci başlatıldı.

İhale sürecinin tamamlanmasının ardından uzman ekipler tarafından kent genelinde ulaşım verileri değerlendirilecek. Toplu taşıma, özel araç kullanımı, yaya hareketliliği, bisiklet ulaşımı, mikromobilite, raylı sistemler ve kentleşme ilişkisi plan kapsamında birlikte ele alınacak.

2050 HEDEFLİ ULAŞIM VİZYONU OLUŞTURULACAK

Hazırlanacak Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı, 2050 yılı hedefli olarak kurgulanacak.

Plan kapsamında Ankara’nın gelecekteki nüfus projeksiyonu, yerleşim alanlarının gelişimi, yeni kamu yatırımları, sanayi bölgeleri, lojistik hareketlilik ve kent içi ulaşım talepleri değerlendirilecek. Böylece Başkent’in ulaşım yatırımlarının uzun vadeli ve sürdürülebilir bir zemine oturtulması sağlanacak.

RAYLI SİSTEM ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA PLANLANACAK

Ankara’nın yeni ulaşım planında raylı sistem öncelikli sürdürülebilir toplu taşıma anlayışı öne çıkacak.

Metro, banliyö, otobüs, aktarma merkezleri ve diğer toplu taşıma sistemlerinin birbiriyle uyumlu şekilde çalışması planlanacak. Kent genelinde toplu taşımanın erişilebilirliğinin artırılması, özel araç bağımlılığının azaltılması ve trafik yoğunluğunun düşürülmesi hedeflenecek.

YAYA VE BİSİKLET KORİDORLARI DA PLANA DAHİL EDİLECEK

Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı yalnızca motorlu taşıt trafiğini değil, yaya ve bisiklet ulaşımını da kapsayacak.

Planla birlikte Ankara’da yaya öncelikli alanların, bisiklet ulaşım koridorlarının ve güvenli bağlantı güzergâhlarının değerlendirilmesi bekleniyor. Kent içi ulaşımda çevreci, düşük maliyetli ve erişilebilir seçeneklerin artırılması, planın önemli başlıkları arasında yer alacak.

MİKROMOBİLİTE SEÇENEKLERİ BÜTÜNCÜL DEĞERLENDİRİLECEK

Elektrikli scooter, bisiklet ve benzeri mikromobilite araçları da yeni ulaşım planında değerlendirilecek.

Kent içi kısa mesafeli yolculuklarda giderek daha fazla kullanılan mikromobilite seçeneklerinin toplu taşıma ile entegrasyonu ele alınacak. Böylece Ankara’da farklı ulaşım türlerinin birbirini tamamladığı daha sürdürülebilir bir sistem oluşturulması hedeflenecek.

AVRUPA BİRLİĞİ FONLU VERİLERDEN YARARLANILACAK

Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı hazırlanırken Avrupa Birliği fonlarıyla oluşturulan Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı verilerinden de yararlanılacak.

Bu veriler, ulaşım davranışlarının analiz edilmesi ve kent içi hareketliliğin daha doğru okunması açısından kullanılacak. Planın, mevcut verilerle birlikte saha çalışmaları ve bilimsel analizler doğrultusunda hazırlanması öngörülüyor.

1994 TARİHLİ ULAŞIM PLANI GÜNCELLİĞİNİ YİTİRDİ

Ankara’da bugüne kadar hayata geçirilen birçok raylı sistem hattı ve karayolu projesi, 1994 yılında onaylanan 2015 hedefli Ankara Ulaşım Ana Planı’na dayandırıldı.

ABB Ulaşım Dairesi Başkanlığı Proje Uzmanı Yüksek Harita Mühendisi Erdem Ay, bu planın zaman içinde güncelliğini yitirdiğini belirtti. Ay, 2011 yılında yeni ulaşım ana planı çalışması yapılması yönünde karar alındığını hatırlattı.

KENTTEKİ YENİ YATIRIMLAR ULAŞIM DAVRANIŞINI DEĞİŞTİRDİ

Erdem Ay, 2013 yılında Ulaşım Ana Planı çalışmaları sürerken M2, M3 ve M4 metro hatları ile Başkentray’ın henüz hizmette olmadığını söyledi.

Ay, aradan geçen süreçte şehir hastaneleri, adliyeler, kamu kurumları ve farklı yatırımların kent içinde yeni ulaşım talepleri oluşturduğunu belirtti. İmar düzenlemeleri ve yeni yerleşim alanları da Ankara’nın gelişme yönünü, ulaşım davranışlarını ve şehir içi hareketliliği etkiledi.

ANKARA’DA GÜNLÜK 3,5 MİLYON TAŞIT HAREKETLİLİĞİ VAR

ABB yetkilileri, Ankara’da gün içinde yaklaşık 3,5 milyon taşıt hareketliliği yaşandığını öngörüyor.

Erdem Ay, deprem felaketinden sonra kentte artan nüfusun, savunma sanayii ve organize sanayi bölgelerindeki faaliyetlerin, Ankara Çevre Yolu ile ulusal lojistik hareketliliğin kent trafiğini etkilediğini ifade etti. Bu unsurların birlikte değerlendirildiğinde Başkent’te yoğun bir araç trafiği ortaya çıkardığını belirtti.

BİN KİŞİYE DÜŞEN ARAÇ SAYISI 342 OLDU

Ankara’da araç sahipliği oranı da ulaşım planlamasında dikkat çeken veriler arasında yer alıyor.

Erdem Ay, Ankara’da bin kişi başına düşen araç sayısının 342 ile zirve noktada olduğunu söyledi. Bu oranın, kentte özel araç kullanımının yoğunluğunu ve sürdürülebilir ulaşım politikalarına duyulan ihtiyacı gösterdiği değerlendiriliyor.

ULAŞIM VE KENTLEŞME İLİŞKİSİ BİRLİKTE ELE ALINACAK

Yeni ulaşım planında yalnızca mevcut trafik akışı değil, ulaşım ile kentleşme arasındaki ilişki de değerlendirilecek.

Yerleşim alanlarının gelişim yönü, yeni imar kararları, kamu yatırımları, sanayi bölgeleri ve nüfus artışı ulaşım ağıyla birlikte analiz edilecek. Böylece ulaşım yatırımlarının kent planlamasıyla uyumlu şekilde hayata geçirilmesi amaçlanacak.

GELECEK ULAŞIM YATIRIMLARI BU PLANA GÖRE YAPILACAK

Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı, gelecekte yapılması planlanan ulaşım yatırımları için temel referans olacak.

Raylı sistem hatları, toplu taşıma düzenlemeleri, yaya ve bisiklet koridorları, aktarma sistemleri ve kent içi ulaşım projeleri bu plan çerçevesinde değerlendirilecek. Hedef yılı bazlı tüm ulaşım yatırımlarının planla uyumlu şekilde yapılması hedefleniyor.

KATILIMCI YÖNTEMLE HAZIRLANACAK

ABB, yeni ulaşım ana planını katılımcı yöntemle hazırlamayı planlıyor.

Bu kapsamda ulaşım verilerinin yanı sıra kent paydaşlarının görüşleri de dikkate alınacak. Uzmanlar, kurumlar, ilgili meslek odaları, akademik çevreler ve kentlilerin ihtiyaçları doğrultusunda daha kapsayıcı bir ulaşım vizyonu oluşturulması amaçlanıyor.

ERDEM AY: HAZIRLIK ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI

ABB Ulaşım Dairesi Başkanlığı Proje Uzmanı Yüksek Harita Mühendisi Erdem Ay, Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı hazırlık çalışmalarının tamamlandığını açıkladı.

Ay, ulaşım problemlerinin nedenlerini ve çözüm önerilerini bilimsel bakış açısıyla ele alacaklarını belirtti. Planın mümkün olduğu kadar katılımcı yöntemle hazırlanacağını ifade eden Ay, danışmanlık hizmet alımı için ihale sürecinin başlatıldığını söyledi.