3 bin 14 personel ve 850 makine gece gündüz çalışıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı projesindeki son duruma ilişkin açıklamalarda bulundu. Delice’den başlayarak Çorum ve Merzifon üzerinden Samsun’a ulaşması planlanan 293 kilometrelik yeni demir yolu hattının ilk aşamalarından biri olan Delice-Çorum kesiminde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Toplam 120 kilometre uzunluğundaki Delice-Çorum etabının temelinin 14 Temmuz 2025’te atıldığını hatırlatan Uraloğlu, sahada yoğun bir çalışma yürütüldüğünü ifade etti. Bakan Uraloğlu, “3 bin 14 personel ve 850 makineyle gece gündüz çalışıyoruz. Bugün itibarıyla genel ilerlememiz yüzde 40’ı aştı” dedi.

HIZLI TREN KARADENİZ’E UZANACAK

Projenin Samsun’a kadar uzanması için güzergâhın diğer bölümlerinde de hazırlıklar sürüyor. Bakan Uraloğlu, 66 kilometrelik Çorum-Merzifon ve 37 kilometrelik Merzifon-Havza kesimlerinin ihalelerinin gerçekleştirildiğini bildirdi. Bu etaplarda yer tesliminin ardından şantiye kurulumlarının yapılması ve yapım çalışmalarına başlanması planlanıyor. Hattın tamamlanmasıyla İç Anadolu ile Karadeniz arasında demir yolu bağlantısının güçlendirilmesi, yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığında da yeni imkânlar oluşturulması hedefleniyor.

ANKARA-SAMSUN YOLCULUĞU 2,5 SAAT SÜRECEK

Saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde tasarlanan hızlı tren hattının, güzergâhtaki şehirler arasındaki ulaşımı önemli ölçüde hızlandırması bekleniyor. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Çorum’un ilk kez demir yolu ağına bağlanacağını belirtti. Uraloğlu, seyahat sürelerine ilişkin hedefleri şu sözlerle açıkladı: “Çorum-Ankara arası 1 saat 20 dakikaya düşecek. Hattın Samsun'a kadar tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arasındaki seyahat süresi ise 2,5 saat sürecek.” Bu hedeflerin gerçekleşmesi, projenin tamamlanmasına ve hattın işletmeye alınmasına bağlı olacak.

YILDA 12 MİLYON YOLCU VE 14 MİLYON TON YÜK HEDEFİ

Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın yalnızca yolcu ulaşımına değil, lojistik faaliyetlere de katkı sağlaması planlanıyor. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasının ardından yıllık 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü açıkladı. Uraloğlu, hattın Karadeniz ile İç Anadolu ve Akdeniz arasında güçlü bir demir yolu bağlantısı oluşturacağını belirterek Samsun Limanı ile Mersin Limanı arasındaki yük taşımacılığının da projeden yararlanacağını ifade etti.

8 TÜNEL VE 19 KÖPRÜDE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

Projenin altyapı çalışmalarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, güzergâhtaki kazı çalışmalarında yüzde 90 ilerleme sağlandığını bildirdi. Sekiz tünelde yapım çalışmalarının devam ettiğini belirten Bakan, toplam 31 köprünün 19’unda da çalışmaların sürdüğünü kaydetti. Tünel ve köprülerin yanı sıra aç-kapa yapıları, alt ve üst geçitler ile menfezlerde de çalışmalar yürütülüyor. Farklı altyapı unsurlarının tamamlanmasıyla hattın teknik gerekliliklerinin karşılanması ve demir yolu bağlantısının planlanan güzergâh boyunca oluşturulması amaçlanıyor.