Hurda araç teşviki (2025) 2000 ve altı araçlar-25 yaş sınırı ÖTV'siz araç alımı! Hurda teşviki hangi araçları kapsıyor
Eski ve 25 yaş üzeri otomobillere hurda teşviki ve Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi için birçok insan gün sayıyor. Sıfır araç sahibi olmak isteyenler ya da aracını yenilemek isteyenler büyük bir sabırla gelecek haberlere kilitlendi. Çok sayıda kişi Hurda araç ÖTV indirimi ne zaman başlıyor? sorusuna yanıt arıyor. TBMM'ye sunulan kanun teklifi için çok yakında oylama yapılması bekleniyor. İşte 2025 yılı hurda araç teşviki ve ÖTV indiriminin ayrıntıları.
Artık trafikte zar zor ilerleyen ve 25 yaş üzeri otomobillere hurda teşviki ve Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi için vatandaşlar merakla bekliyor. Sıfır araç sahibi olmak isteyenler ya da aracını yenilemek isteyenler gelecek haberlere kilitlenmiş durumda. Araç sahipleri hurda araç ÖTV indirimi ne zaman başlıyor? sorusuna yanıt arıyor. TBMM'ye sunulan kanun teklifinin son durumu merak ediliyor. İşte 2025 yılı hurda araç teşviki ve ÖTV indiriminin ayrıntıları.
Hurda araç ÖTV indirimi ne zaman başlıyor?
Hurda araç teşviki ve Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi konusunda yapılan son gelişmeler, araç sahiplerinin dikkatini Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) çevirdi. 25 yaş üzeri araçlar için sunulan ÖTV muafiyeti teklifi, sıfır araç sahibi olmak isteyenler tarafından yakından takip ediliyor. Meclis'te görüşülmeyi bekleyen bu teklif, sosyal medyada ve haber platformlarında gündem yaratırken, iddialar arasında 12 farklı araç modelinin bu kapsamda yer alabileceği öne sürüldü. Ancak, resmi bir açıklama henüz yapılmadı. Vatandaşlar, “Hurda araç ÖTV indirimi ne zaman başlıyor?” sorusuna yanıt arıyor.
HURDA ARAÇ TEŞVİKİ 2025 YILI İÇİN Mİ GEÇERLİ OLACAK?
Şubat ayının başında gündeme gelen hurda araç teşviki, 2025 yılına kadar uygulanması beklenen bir kanun teklifi olarak TBMM'ye sunuldu. Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) tarafından hazırlanan teklif, 25 yaş üzeri ve 2000 model altındaki araçları kapsıyor. Eğer teklif yasalaşırsa, araç sahipleri eski araçlarını hurdaya vererek Türkiye'de üretilmiş sıfır araçları ÖTV'siz satın alabilecek. Ayrıca, ticari araçlar için ÖTV ve Katma Değer Vergisi (KDV) muafiyeti de gündemde. Fakat, konuyla ilgili resmi bir gelişme olmaması, beklentileri artırıyor.
25 YAŞ ÜSTÜ ARAÇLAR İÇİN ÖTV MUAFİYETİ
Teklifin gerekçeleri arasında, 25 yaş üzeri araçların çevreye ve ekonomiye zarar verdiği, akaryakıt israfına yol açtığı ve trafik güvenliğini tehlikeye attığı belirtiliyor. Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) verilerine göre, 2023 yılı sonunda trafiğe kayıtlı araç sayısı 28.740.492 olarak açıklandı. Bu araçların %25'inin 21 yaşından büyük olduğu vurgulanırken, yaşlı araçların bakım ve tamir masraflarının yüksekliği, çevre kirliliği ve güvenlik riskleri oluşturduğu ifade ediliyor. Teklif, eski araçların geri dönüşüme verilerek yerine Türkiye'de üretilmiş sıfır araçların ÖTV muafiyetiyle alınmasını öngörüyor.
TİCARİ ARAÇLAR İÇİN ÖTV VE KDV MUAFİYETİ İSTENİYOR
Teklifte, şoför esnafının ticari araçlarını yenilemesi için ÖTV ve KDV muafiyeti sağlanması da yer alıyor. Türkiye'de ticari araçların ithalat, ihracat ve taşımacılık sektöründe önemli bir yer tuttuğu belirtiliyor. TÜİK'e göre, ülkedeki 30 milyondan fazla aracın yaklaşık 6,5 milyonu ticari araçlardan oluşuyor. Şoför esnafının, mevcut araçlarını yenileyerek 10 yıl boyunca ticari faaliyetlerde kullanması koşuluyla yeni araçlardan vergi muafiyeti sağlanması planlanıyor. Bu düzenlemenin, esnafın mali yükünü azaltacağı ve faaliyetlerini kesintisiz sürdürebilmelerine olanak tanıyacağı ifade ediliyor.
AĞIR HASARLI ARAÇLAR TRAFİKTEN KALDIRILACAK MI?
Bir diğer teklif ise ağır hasarlı araçların trafikten tamamen kaldırılmasını içeriyor. Trafik kazası veya doğal afet sonucu kullanılamaz hale gelen araçların onarımı yapılarak yeniden trafiğe çıkarılması yasaklanabilir. Teklifte, bu hükme aykırı davrananlara 500 bin TL para cezası verilmesi öngörülüyor. Ayrıca, ağır hasarlı araçların yalnızca yedek parça veya hurda olarak satılmasına izin verilmesi, aksi durumda sigorta şirketlerinin faaliyetlerinin altı ay süreyle askıya alınması talep ediliyor. Bu düzenleme, trafikte güvenliği artırmayı ve can kaybı riskini azaltmayı hedefliyor.
HURDA ARAÇ TEŞVİĞİNDE YERLİ ÜRETİM ŞARTI
Teklifin yasalaşması halinde, devletin ÖTV gelirlerinden önemli bir kayıp yaşayacağı tahmin ediliyor. Ancak, eski araçların çevreye ve trafiğe verdiği zararlar göz önüne alındığında, bu düzenlemenin ekonomik ve çevresel faydaları olacağı belirtiliyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, hurda araç teşviki için “yeşil fon” önerisinde bulundu. Bu fon, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından oluşturulabilir ve eski araçlarını bertaraf edenlere maddi destek sağlayabilir.
2025 HURDA ARAÇ TEŞVİKİ MERAKLA BEKLENİYOR
Hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi, hem bireysel araç sahipleri hem de ticari araç kullanıcıları için büyük bir fırsat olarak görülüyor. Ancak, teklifin yasalaşması için TBMM'deki görüşmelerin tamamlanması gerekiyor. Gözler, önümüzdeki günlerde yapılacak açıklamalarda olacak.