Elvankent-Eryaman Metro 552 Hattı geçici rotayla hizmette
EGO, Etiler Caddesi’nin kapanması sonrası 552 Elvankent–Eryaman 1-2. Etap Metro hattını Ayaş Yolu, FSM ve çevre yolu bağlantılarına taşıdı.
Etimesgut’ta pist uzatma projesi kapsamında Etiler Caddesi’nin belirli kesimi ulaşıma kapatılınca karar duyuruldu ve düzenleme hemen uygulandı; hat akışı Elvankent’ten İstasyon–Ayaş Yolu–Ümitköy entegrasyon akslarına bağlanarak geçici koridor üzerinden işletilmeye başlatıldı.
ETİLER CADDESİ ÇALIŞMA NEDENİYLE TRAFİĞE KAPATILIYOR
MSB–DHMİ protokolü kapsamındaki “pist sahaları onarımı 2. etap ve devlet konukevi” projesiyle pist uzatılıyor; 21.09.2025 tarihli 10433 sayılı karar doğrultusunda Etiler Caddesi’nin Ayaş Yolu Bulvarı ile Kadri Suyabakan İlköğretim Okulu arası yaya ve araç trafiğine kapatılıyor.
GÜZERGÂH REVİZESİ MAĞDURİYETİ AZALTACAK ŞEKİLDE PLANLANIYOR
EGO, hizmet verilemeyecek koridor ve yoğunluk risklerini analiz ederek hat uzunluğu ile süreleri optimize ediyor; 552 hattı ana arterlere taşınarak metro entegrasyonu ve aktarma sürekliliği güvence altına alınıyor.
552 HATTI METRO ENTEGRASYONUNA ANA ARTERLERLE BAĞLANIYOR
Hat; Prof. Dr. Necmettin Erbakan Caddesi’nden 800–805–804–801–1489 cadde zinciri ve Şehit Murat Üçöz Caddesi ile Ahi Mesut Bulvarı’na bağlanıyor; 1551–1618–1543–1630–1633–1672–1649 dizisi sonrası Ahi Mesut–Kürşat–1842–Ahi Elvan–İstasyon–Çevre Yolu–Ayaş Ankara Yolu–Orhan Bey–Erzurum Kongresi–Selçuklular–1419–Yzb. Mustafa Ertuğrul hattıyla metro erişimi sağlanıyor.
552 HATTI DÖNÜŞTE AYNI KORİDORLA RİNGİ TAMAMLIYOR
Dönüşte Ayaş Ankara Yolu–Çevre Yolu üzerinden İstasyon ve Ahi Elvan caddelerine giriliyor; 1842–Kürşat–Ahi Mesut–1649–1672–1633–1543–1618–1551 zinciri izleniyor; Şehit Murat Üçöz–1489 ve 800–801–804–805 cadde dizisiyle Prof. Dr. Necmettin Erbakan Caddesi’ndeki başlangıç noktasına dönülüyor.
BİLGİLENDİRME KANALLARI ANLIK GÜNCELLENEREK YOLCU YÖNLENDİRİLİYOR
EGO CEPTE ve hat düzenlemesi ile ilgili resmi duyuru da resmi web sitesinde hat–durak verileri eşzamanlı güncelleniyor; saha yönlendirmeleri, durak içi anonslar ve görsel şemalarla yolcular doğru aksa yönlendiriliyor; yolculuk öncesi sefer ve güzergâh kontrolü öneriliyor.
TRAFİK VE KAPASİTE YÖNETİMİ PİK SAATLERDE DENGELENİYOR
Sinyalize kavşak dağıtımı ve filo planlamasıyla tıkanmalar azaltılıyor; ana arterlerde bekleme süreleri kontrol altında tutuluyor; metro entegrasyonu aktarma yükünü dengeliyor ve erişimi hızlandırıyor.