Etimesgut-Eryaman 553 Hattı geçici rotayla metroya bağlanıyor
EGO, Etiler Caddesi’nin kapanması nedeniyle 553 Etimesgut–Eryaman 1-2 Metro hattını çevre yolu ve Ayaş Ankara Yolu koridoruna yönlendirdi.
Etimesgut’taki pist uzatma projesi devreye alıninca Etiler kesimi ulaşıma kapatıldı ve hat düzenlemesi duyuruyla yürürlüğe girdi; Etimesgut çıkışından Eryaman 1-2 Metro bağlantısına uzanan akış alternatif bulvarlara taşındı, aktarma sürekliliği sahadaki yönlendirmelerle korundu.
ETİLER KAPANINCA HAT AKIŞI ALTERNATİF KORİDORA TAŞINIYOR
MSB–DHMİ protokolü kapsamındaki “pist sahaları onarımı 2. etap ve devlet konukevi” işiyle mevcut pist uzatılıyor; 21.09.2025 tarihli 10433 sayılı karar doğrultusunda Etiler Caddesi’nin belirli kesimi yaya ve araç trafiğine kapatılıyor.
GÜZERGÂH REVİZESİ MAĞDURİYETİ EN AZA İNDİRECEK ŞEKİLDE PLANLANIYOR
EGO, kapalı bölüm ve olası yoğunlukları analiz ederek hat uzunluğu ile yolculuk sürelerini optimize ediyor; 553 hattı ana arterlere alınarak metro entegrasyonu ve merkez erişimi güvence altına alınıyor.
553 HATTI METROYA ÇEVRE YOLU VE AYAŞ YOLU İLE BAĞLANIYOR
Hat; Ulubatlı Hasan ve Hikmet Özer caddelerinden 2157 Sokak–1773 Cadde–2084–2105–Öğretmenler–Ayşecik–Şehit Hasan Öztürk dizisiyle İstasyon Caddesi’ne ulaşıyor; Çevre Yolu ve Ayaş Ankara Yolu üzerinden Orhan Bey–Erzurum Kongresi–Selçuklular–1419–Yzb. Mustafa Ertuğrul aksıyla metro bağlantısı sağlanıyor.
553 HATTI DÖNÜŞTE İÇ DOLAŞIM KESİTLERİNİ KORUYARAK RİNGİ TAMAMLIYOR
Dönüşte Ayaş Ankara Yolu ve Çevre Yolu ile İstasyon–Hikmet Özer–Şehit Hasan Öztürk caddelerine giriliyor; 2052–Nene Hatun–2093–Öğretmenler–2105–2084–1773 dizisi izleniyor; Mehmet Akif Ersoy–Hikmet Özer–Ulubatlı Hasan caddeleriyle ring bitiriliyor.
BİLGİLENDİRME KANALLARI ANLIK GÜNCELLENEREK YOLCU YÖNLENDİRİLİYOR
EGO CEPTE ve hat düzenlemesi ile ilgili resmi duyuru da resmi web sitesinde hat–durak verileri eşzamanlı güncelleniyor; durak içi anonslar ve görsel şemalarla yolcular doğru aksa yönlendiriliyor; yolculuk öncesi sefer ve güzergâh kontrolü öneriliyor.
TRAFİK VE KAPASİTE YÖNETİMİ PİK SAATLERDE DENGELENEREK SÜRDÜRÜLÜYOR
Sinyalize kavşak dağıtımı ve filo planlamasıyla tıkanmalar azaltılıyor; ana arterlerde bekleme süreleri kontrol altında tutuluyor; metro entegrasyonu aktarma yükünü dengeliyor.