MKE BORAN obüsüne küresel ilgi! BORAN'ın benzerleri dünyada nasıl?
Ankara MKE'nin geliştirdiği BORAN obüsü; Bangladeş’e ihracat, Malezya’da hızlı atış testi ve Kuzey Makedonya teslimatıyla küresel ilgiyi artırdı.
Ankara merkezli Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) mühendisleri tarafından yerli imkanlarla geliştirilen hafif çekili obüs BORAN’ın uluslararası görünürlüğü artıyor. MKE’nin yaptığı açıklamaya göre sistem; Bangladeş’e ihracat, Malezya’da gerçekleştirilen atış faaliyeti ve Kuzey Makedonya’ya yapılan Avrupa teslimatıyla küresel pazardaki yerini güçlendirdi. BORAN, 2021’de Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdikten sonra hem sahada hem de ihracat tarafında dikkat çekti. BORAN'ın muadilleri Fransa, ABD ve İngiltere'de bulunuyor ancak MKE'nin hafif çekili obüsünün rakiplerine fark attığı görülüyor.
BANGLADEŞ’E TARİHİ İLK OBÜS İHRACATI 2024’TE YAPILDI
Şirket açıklamasında, BORAN’ın Türkiye Cumhuriyeti tarihinin “ilk yurt dışı obüs ihracatı” olarak kayda geçtiği belirtildi. Buna göre BORAN, 2024 yılında Bangladeş ordusunun envanterine girdi. MKE, bu teslimatın ardından ürünün farklı coğrafyalarda kullanıcı ilgisini artırdığını kaydetti. Açıklamada BORAN’ın, envantere girişinden itibaren yüksek performanslı ve güvenilir bir sistem olarak öne çıktığı vurgulandı.
MALEZYA’DAKİ DEMO ATIŞINDA 46 SANİYEDE 12 ATIŞ YAPTI
MKE’nin paylaştığı bilgilere göre BORAN, 2025 yılı Mayıs ayında Malezya’da yapılan atış faaliyetinde farklı ülkelerin obüs sistemleriyle aynı sahada değerlendirildi. Demo atışları kapsamında BORAN’ın 46 saniye içinde 12 atış gerçekleştirdiği belirtildi. Açıklamada bu performansın; atış hızı ve sistem bütünlüğü açısından öne çıktığı, sonuçların uluslararası kullanıcılar nezdinde ilgiyi artırdığı ifade edildi.
KUZEY MAKEDONYA’YA AVRUPA TESLİMATIYLA SAHADA “TAM NOT” ALDI
MKE, BORAN’ın 2025 yılında ihraç edildiği ilk Avrupa ülkesi olan Kuzey Makedonya’da da sahada olumlu geri bildirim aldığını bildirdi. Açıklamada, sistemin saha performansıyla “tam not aldığı” kaydedildi. Böylece BORAN, Asya’daki ihracat ve test faaliyetlerinin ardından Avrupa pazarında da görünürlük kazandı.
BORAN’IN ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLERİ: AĞIRLIK, HIZLI MEVZİLENME, TEKER ÜSTÜ ATIŞ
TSK’nın ihtiyaçları doğrultusunda tasarlanan BORAN’ın 1775 kilogram ağırlığıyla dünyanın en hafif obüslerinden biri olduğu belirtildi. Bu sayede BORAN’ın Sikorsky S-70 ve Chinook helikopterlerle havadan; ağır yük taşıma kabiliyeti olan araçlarla karadan istenen noktaya taşınabildiği aktarıldı. Sistemin 1 dakikadan kısa sürede atışa hazır hale geldiği, teker üzerinde atış yapabildiği kaydedildi. GPS destekli Atış Kontrol Sistemi, panoramik dürbün ve hızlı mevzilenme kabiliyeti de BORAN’ın sahada esneklik ve hız kazandıran unsurları arasında sıralandı.
MKE: BORAN İHRACAT KAPASİTESİYLE YENİ PAZARLARA AÇILIYOR
MKE açıklamasında; TSK envanterine giriş, Bangladeş’e ihracat, Malezya’daki performans ve Kuzey Makedonya teslimatıyla BORAN’ın Türkiye’nin savunma sanayindeki mühendislik seviyesi ve ihracat kabiliyetinin somut göstergeleri arasında yer aldığı belirtildi. Şirket, hafif çekili obüs segmentinde öne çıkan sistemin özellikle Asya ve Avrupa başta olmak üzere farklı kıtalarda ilgi gördüğünü vurguladı.
TEKNİK KIYAS: BORAN VE DÜNYADAKİ “HAFİF ÇEKİLİ OBÜS” MUADİLLERİ
Aşağıdaki kıyas, kamuya açık genel teknik bilgiler ve bu haberde yer alan BORAN verileri üzerinden, “hafif çekili obüs” sınıfında sık anılan muadillerle yapılmıştır. Ülkeden ülkeye konfigürasyonlar değişebiliyor.
1) KALİBRE VE GÖREV PROFİLİ
MKE BORAN (Türkiye): Hafif çekili obüs; komando ve hava destekli/taşınabilir görevler için konumlanıyor.
Nexter LG1 (Fransa): 105 mm hafif çekili obüs; hızlı intikal ve dağ/orman gibi zor araziler.
BAE M777A2 (ABD/İngiltere): 155 mm “ultra hafif” çekili obüs; daha ağır mühimmat, daha yüksek yıkım/menzil sınıfı.
BAE L119 / M119 (İngiltere/ABD): 105 mm hafif çekili obüs; tugay seviyesi, hafif birlikler.
2) AĞIRLIK VE TAŞINABİLİRLİK (MOBİLİTE)
BORAN: 1775 kg; S-70 ve Chinook ile havadan taşınabiliyor, karadan kolay çekiliyor.
LG1: ~1,5–1,7 ton bandında; hafif birlikler için helikopterle taşımaya uygun sınıfta anılıyor.
M777A2: ~4,2 ton; sınıfına göre hafif olsa da 105 mm sistemlerden belirgin şekilde ağır.
L119/M119: ~1,8–1,9 ton; BORAN’a yakın ağırlık sınıfı.
105 mm sınıfındaki LG1/L119 ile BORAN aynı “hafif çekili” segmentte; M777 ise 155 mm’de “daha ağır ama daha güçlü” bir kulvar.
3) ATIŞA HAZIRLIK, ATIŞ HIZI VE SAYISALLAŞMA
BORAN: 1 dakikadan kısa sürede atışa hazır, teker üstü atış yapabiliyor. Malezya demosunda 46 saniyede 12 atış kaydedildi. GPS destekli atış kontrol sistemiyle kategorisinde en iyisi.
LG1: Mekanik/yardımcı sistemlere ve sürüme göre değişen kurulum; 105 mm sınıfında yüksek atım hızlarıyla biliniyor.
M777A2: Dijital atış kontrol entegrasyonları yaygın; 155 mm mühimmat nedeniyle atım temposu 105 mm sınıfına göre daha düşük kalabiliyor.
L119/M119: 105 mm sınıfında hızlı atım; modernizasyon kitleriyle sayısal atış kontrol entegrasyonu yapılabiliyor.
BORAN, “kısa sürede yüksek yoğunluklu atış” tarafında güçlü bir vitrin performansı ortaya koydu.
4) SAHADA KULLANIM KONSEPTİ: HIZLI İNTİKAL–HIZLI VURUŞ
BORAN: Hava taşınabilirlik (S-70/Chinook), hızlı mevzilenme ve teker üstü atış birleşimiyle “vur-kaç” ve hızlı görev değişimine uygun bir profile sahip. Bu yönüyle de rakiplerinden önde.
LG1 & L119/M119: Hafif tugaylar ve zorlu arazilerde benzer konsept; kullanıcı doktrinine göre değişiyor.
M777A2: Daha ağır mühimmat/155 mm etkisiyle farklı görev setine kayıyor; lojistik yük ve intikal şartları daha farklı planlanıyor.