Ankara Yaşamkent’te yol çizgisi refüjde bitiyor: kaza riski
Çankaya Yaşamkent’te güzergâh değişen yolda şerit çizgileri güncellenmedi. Çizgiler refüjde bitiyor, uyarı levhası yok; sürücüler “kaza an meselesi” diyor.
Ankara’nın Çankaya ilçesine bağlı Yaşamkent Mahallesi’nde yapılan yol çalışmasının ardından güzergâh değişti ancak şerit çizgileri yerinde kaldı. Yolun bazı bölümlerinde dev tretuvar taşlarıyla oluşturulan orta refüj, sürüş hattını fiilen daraltıyor. Buna rağmen çizgileri takip eden sürücüler, özellikle sol şeritte çizgilerin bir noktada doğrudan refüjde “bittiğini” görüyor. Görüntüleri kaydeden vatandaş, bölgede uyarı levhası ya da yönlendirme işaretçisi görmediğini söyledi. Sürücüler, hızın biraz yükseldiği anlarda riskin arttığını ve olası bir çarpmanın ağır sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.
YOL ÇİZGİLERİ GÜNCELLENMEDİ: “ÇİZGİYİ TAKİP EDİNCE TAŞA GİDİYOR”
Paylaşılan görüntülerde, orta refüjün yeni konumuna rağmen şerit çizgilerinin eski akışa göre devam ettiği ve sürüş hattını yanlış yönlendirdiği görülüyor. Vatandaş, “Kural gereği çizgiyi takip ediyorsun, bir anda tonlarca ağırlıktaki refüj taşlarında bitiyor” dedi. Aynı noktada herhangi bir geçici şerit daraltma uyarısı, yön okları, koni-bariyer dizilimi ya da şerit çizgisi iptali gibi uygulamalar olmadığı ifade edildi. Mahalle sakinleri de benzer bir riskten söz ederek özellikle gece sürüşlerinde ve yabancı sürücülerin ilk geçişinde tehlikenin büyüdüğünü anlattı. Sürücüler, yol güvenliği için çizgilerin hızla yenilenmesi ve geçici uyarıların konması gerektiğini söylüyor.
AMBULANS VE ACİL GEÇİŞLER İÇİN ENDİŞE: “HIZLI GELEN DURAMAZ”
Görüntüleyen vatandaş, acil durum araçlarını da hatırlatarak “Ambulans gibi hızlı gitmesi gereken araçların bu taşlara çarpmaması zor” diye konuştu. Sürücüler, refüjün yolun içine alınmasıyla sürüş koridorunun değiştiğini; buna rağmen çizgi, tabela ve işaretlemenin aynı hızda güncellenmediğini vurguladı. Trafik güvenliği açısından, şerit çizgilerinin yeniden boyanması, eski çizgilerin silinmesi, şerit daraltma levhaları ve gece görünürlüğü için reflektif uyarıcıların kullanılması öne çıkıyor. Bölgeden geçenler, olası bir kazadan önce sahada denetim ve düzeltme yapılmasını istiyor. Yetkililerin, yolun hangi birim veya yüklenici tarafından yapıldığı ve kontrol sürecinin nasıl işlediği konusunda da kamuoyunu bilgilendirmesi bekleniyor.
ARAÇLAR TRETUVARA ÇARPARSA NE OLUR?
Peki araçlar ortalama bir hızla giderken bu tretuvarlara çarparsa ne olur? Bu sorunun cevabını, yine aynı gün içinde yaşanan bir başka trafik kazası üzerinden vermek isabetli olabilir. Mamak ilçesine bağlı Araplar Mahallesi'nde EGO'ya bağlı yolcu otobüsü, yol kenarına konulan tretuvar taşlarına çarptı. 349 hat nolu belediye otobüsünün hızlı olmadığının belirtildiği kazada, çarpışma noktasının tretuvar taşları olması sebebiyle araçta ciddi maddi hasar meydana geldi. Belediye otobüsü gibi, üstelik hızının düşük olduğu belirtilen büyük bir araçta meydana gelen maddi hasara bakıldığında, Yaşamkent'te bir hususi otomobilin karışacağı kazada neler olabileceğini kestirmek de pek mümkün.
