Ankara’da hafta içi trafiğin en yoğun olduğu saatler?

Ankara’da trafik yoğunluğunu izleyen veri sistemleri, navigasyon uygulamaları ve sürücü geri bildirimleri birlikte değerlendirildiğinde, hafta içi trafiğin en çok sabah ve akşam zirve saatlerinde tırmandığı görülüyor. Özellikle 07.30–09.30 ve 17.00–19.00 aralığında, Ankara’nın ana arterleri, kavşakları ve çevre yolu bağlantıları ciddi yoğunluk yaşıyor. Kentin iş, eğitim ve resmi kurum trafiği aynı saatlerde kesiştiği için sürücüler gecikme, stres ve yakıt kaybıyla karşı karşıya kalıyor. Uzmanlar, Ankara’da yoğun saatlerde alternatif güzergâh, toplu taşıma ve esnek mesai uygulamalarını ön plana çıkarıyor.

SABAH 07.30–08.30 ARASI ANKARA TRAFİĞİ ZİRVE YAŞATIYOR

Ankara’da hafta içi trafiğinin ilk büyük dalgası, sabah 07.30 itibarıyla kendini gösteriyor. Özellikle Eskişehir Yolu, Konya Yolu, İstanbul Yolu, Keçiören ve Çayyolu bağlantı aksları bu saatlerde hızla doluyor. Okula giden öğrenciler, işe yetişmeye çalışan çalışanlar ve servis araçları aynı anda yola çıktığı için yollar kısa sürede doygunluğa ulaşıyor.

Ankara’nın merkezi istikametine doğru ilerleyen sürücüler, 07.30–08.30 diliminde şerit değiştirme ve kavşak yaklaşımlarında ekstra dikkat etmek zorunda kalıyor. Bu saatlerde yaşanan küçük bir kaza, arıza ya da yol çalışması, yoğunluğu katlayarak zincirleme sıkışıklık yaratıyor. Uzmanlar, mümkün olan iş kollarında mesai başlangıç saatinin 09.00 sonrası olarak planlanmasının Ankara’daki bu sabah yükünü belirgin şekilde hafifletebileceğini belirtiyor.

SABAH 08.30–09.30 ARASI ANKARA TRAFİĞİ ŞİKÂYETLERİ ARTIRIYOR

Ankara’da birçok iş yerinde mesai başlangıcının 09.00 olarak belirlenmesi, 08.30–09.30 aralığını adeta “son şans trafiği” haline getiriyor. Bu saat diliminde yola çıkan sürücüler, önceki dalgadan kalan yoğunlukla yeni çıkan araçların birleştiği bir tabloyla karşılaşıyor. Özellikle şehir merkezine yaklaşan kavşak ve bulvarlarda trafik, yer yer dur-kalk düzeyine düşüyor.

Sürücüler, Ankara’da 08.30’dan sonra yola çıkanların stres seviyesinin arttığını, navigasyon uygulamalarının da çoğu zaman en kısa süreli rota üretmekte zorlandığını ifade ediyor. Eskişehir Yolu–Söğütözü–Kızılay aksı, Konya Yolu–Balgat–Çankaya hattı ve Keçiören’den merkeze inen güzergâhlarda bu saatlerde yoğun koridorlar oluşuyor. Uzmanlar, bu dilimi kullanmak zorunda kalanların mümkünse metro, Ankaray ve otobüs hatlarına yönelmesini tavsiye ediyor.

ÖĞLE ÖNCESİ 11.30–12.30 ARASI ANKARA TRAFİĞİ DALGALANMA YAŞATIYOR

Ankara’da trafik sadece sabah ve akşam saatlerinde değil, gün ortasında da belirgin şekilde artıyor. 11.30–12.30 saatleri arasında resmi kurumlara, hastanelere ve alışveriş noktalarına yapılan kısa süreli araç hareketlilikleri, özellikle merkez çevresinde göze çarpan bir yoğunluk yaratıyor. Öğle arası için dışarı çıkan çalışanlar da bu tabloya eklenince, beklenmedik sıkışmalar ortaya çıkıyor.

Ankara şehir merkezine yakın kavşaklar, hastane çevreleri ve üniversite kampüslerine çıkan yollar bu saatlerde dalgalı trafikle karşılaşıyor. Özellikle kısa mesafelerde bile araç kullanmayı tercih edenlerin fazlalığı, park yeri arayışını da yoğunluğa ekliyor. Uzmanlar, Ankara’da 11.30–12.30 aralığındaki bu orta yoğunluk diliminde yaya ulaşımı, bisiklet ve toplu taşımayı tercih edenlerin hem vakit kazandığını hem de yoğunluğu azaltmaya katkı sunduğunu belirtiyor.

AKŞAM 17.00–18.00 ARASI ANKARA TRAFİĞİ DÖNÜŞ YOĞUNLUĞU YAŞATIYOR

Ankara’da hafta içi trafiğinin en sert yükselişi, mesai çıkışının başladığı 17.00–18.00 aralığında yaşanıyor. Resmi kurumlar, özel şirketler ve AVM çalışanlarının aynı anda yola çıkması, kentin ana çıkış akslarını kısa sürede dolduruyor. Şehir merkezinden Eskişehir Yolu, Konya Yolu, İstanbul Yolu, Keçiören ve Çayyolu yönüne uzanan bütün güzergâhlarda belirgin bir yavaşlama görülüyor.

Sürücüler, Ankara’da 17.00 sonrasında navigasyon ekranlarında kırmızı ve bordo renkli yoğunluk haritalarının arttığını, bazı bölgelerde normal sürenin iki katına varan gecikmeler yaşandığını aktarıyor. Özellikle büyük kavşaklarda, sinyalizasyon döngülerinin yetersiz kaldığı ve üç-dört tur beklenmeden kavşağın geçilemediği ifade ediliyor. Uzmanlar, şirketlerin kademeli mesai çıkışı uygulamasına geçmesi durumunda, Ankara akşam trafiğinde gözle görülür bir rahatlama yaşanabileceğini savunuyor.

AKŞAM 18.00–19.00 ARASI ANKARA TRAFİĞİ SABIR TESTİ YAŞATIYOR

Ankara’da birçok sürücü için günün en zorlu saati, 18.00–19.00 aralığı olarak öne çıkıyor. Bu dilimde hem geç çıkan çalışanlar hem de merkezde vakit geçirip eve dönenler aynı anda yola yükleniyor. 

Yollardaki yoğunluğa, market ve AVM çıkışlarındaki kısa mesafe araç hareketliliği de eklenince, özellikle çevre yolu bağlantıları ve ring hatları kilitlenmeye başlıyor.

Ankara’nın batı ve kuzey aksına giden sürücüler, bu saatlerde çevre yoluna ulaşmak için bile uzun kuyruklarda beklemek zorunda kalıyor. Kavşaklarda sabırsız davranan, şerit değiştirmek için ani manevra yapan ve emniyet şeridi ihlali gerçekleştiren sürücüler, yoğunluğu daha da ağırlaştırıyor. 

Uzmanlar, 18.00–19.00 diliminde zorunlu olmadıkça araçla dışarı çıkılmamasını, çıkılması gerekiyorsa da çıkış zamanının en az 30–40 dakika ertelenmesini öneriyor.

UZMANLAR ANKARA TRAFİĞİ İÇİN STRATEJİK PLANLAMA ÖNERİYOR

Ankara’da hafta içi trafiğinden en az zarar görmek için “kurtuluş rehberi” niteliğinde bazı basit ama etkili adımlar öneriliyor. 

Uzmanlar, öncelikle işe gidiş ve dönüş saatlerinin mümkünse yoğunluğun pik yaptığı saatler dışına çekilmesini tavsiye ediyor. Evden çalışma imkânı olan sektörlerde hibrit modellerin teşviki, Ankara’nın ana arterlerindeki baskıyı azaltacak önlemler arasında sayılıyor.

Navigasyon uygulamalarını sadece rota seçimi için değil, gün içi yoğunluk trendlerini görmek adına da kullanmak, sürücülere avantaj sağlıyor. 

Ankara’da sık kullanılan güzergâhlarda toplu taşıma ve raylı sistem seçeneklerini değerlendirenlerin, yoğun saatlerde araçla yola çıkanlara kıyasla hem süre hem maliyet açısından daha avantajlı olduğu vurgulanıyor. Uzmanlar, kısa mesafelerde araç yerine yürüyüş veya bisiklet tercihinin de hem sağlık hem trafik açısından kazanç sağlayacağını hatırlatıyor.

SÜRÜCÜLER ANKARA TRAFİĞİNDEN KAÇMAK İÇİN ALTERNATİF GÜZERGÂHLARA YÖNELİYOR

Ankara’da trafik yoğunluğu kalıcı bir gündem başlığına dönüşürken, sürücüler de kişisel çözümler üretmeye çalışıyor. Kimi vatandaş daha erken saatte evden çıkarak sabah pik saatini atlatmayı, kimisi ise akşam merkezde biraz daha vakit geçirip yoğunluğun azalmasını beklemeyi tercih ediyor. Bazıları da metroya yakın noktalara araç park edip yolun kalanını raylı sistemle tamamlıyor.

Ankara’nın farklı ilçelerinde yaşayan sürücüler, zamanla kendi “yoğunluk haritalarını” çıkarıp, hangi saatlerde hangi kavşaktan kaçmaları gerektiğini öğreniyor. Buna rağmen, ani hava değişimleri, yağmur, kar, kaza ve yol çalışması gibi etkenler hesapları altüst edebiliyor. 

Bu nedenle uzmanlar, Ankara’da trafiğe çıkan herkesin araçta her zaman biraz ekstra zaman payı bırakarak plan yapmasını öneriyor.