Ankara'da banliyö hattı uzatılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi kapsamında yürütülen çalışmalarla Ankara'nın batısındaki raylı ulaşım altyapısının önemli ölçüde güçlendirileceğini açıkladı. Yazılı değerlendirmesinde projenin hem yolcu taşımacılığı hem de sanayi odaklı yük taşımacılığı açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çeken Uraloğlu, Sincan Organize Sanayi Bölgesi, Yenikent yerleşim alanları ve Kazan Soda üretim tesislerinin ulusal demiryolu ağına entegre edileceğini belirtti. Bakan Uraloğlu, mevcut Başkentray hattının yalnızca şehir içi ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacağını, aynı zamanda sanayi bölgelerinin demiryolu bağlantısını güçlendirecek önemli bir yatırım niteliği taşıdığını ifade etti. Projeyle birlikte Ankara'nın batı koridorunda hem toplu ulaşım kapasitesinin hem de lojistik altyapının daha güçlü hale gelmesi hedefleniyor.

BAŞKENTRAY YENİKENT'E 12 KİLOMETRE UZATILACAK

Projenin yaklaşık 16 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli demiryolu olarak inşa edildiğini belirten Uraloğlu, Başkentray Banliyö Hattı'nın Sincan'dan Yenikent'e kadar 12 kilometre uzatılacağını açıkladı. Ayrıca Yenikent ile Kazan Soda tesisleri arasında 4 bin 17 metrelik iltisak hattının da proje kapsamında hayata geçirileceğini bildirdi. Saatte 120 kilometre işletme hızına uygun şekilde tasarlanan hatta altyapı çalışmalarının büyük ölçüde tamamlandığını aktaran Uraloğlu, güzergâhta bulunan 5 köprü, 11 aç-kapa tünel, 14 menfez, 6 alt geçit ve 1 üst geçitteki çalışmaların sona erdiğini ifade etti.

ANKARA'DA BANLİYÖ HATTI 52 KİLOMETREYE ULAŞACAK

Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Başkentray'ın mevcut 36 kilometrelik hattının önemli ölçüde genişleyeceğini belirterek, Yenikent'e uzatılacak banliyö hattı ve Kazan Soda bağlantısıyla Ankara'nın batısını çevreleyen banliyö sisteminin yaklaşık 52 kilometre uzunluğa ulaşacağını söyledi. Bu yatırımla birlikte Yenikent'te yaşayan 600 bini aşkın nüfusun raylı sistem ulaşımına erişiminin artırılacağını ifade eden Uraloğlu, bölgedeki organize sanayi bölgeleri ile üretim tesislerinin de daha güçlü bir ulaşım altyapısına kavuşacağını vurguladı. Böylece hem kent içi ulaşımın desteklenmesi hem de sanayi üretiminin lojistik açıdan daha verimli hale getirilmesi amaçlanıyor.

ÜÇ YENİ İSTASYON VE İKİ YÜK MERKEZİ KURULUYOR

Demiryolu projesi kapsamında yolcu taşımacılığını destekleyecek üç yeni istasyonun inşa edildiğini belirten Uraloğlu, O.S.B, Yenikent-1 ve Yenikent-2 istasyonlarının hizmete alınacağını açıkladı. Bunun yanı sıra O.S.B Yük Merkezi ile Kazan Soda Yük Merkezi olmak üzere iki yeni yük merkezinin de projeye dahil edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, bu yatırımlarla birlikte hem banliyö taşımacılığı hem de yük lojistiği açısından daha güçlü bir demiryolu altyapısının oluşturulacağını ifade etti.

SANAYİ VE LOJİSTİK ALTYAPISINA KATKI SAĞLAYACAK

Projeyle birlikte Kazan Soda tesisleri ve organize sanayi bölgelerine doğrudan demiryolu bağlantısı kurulacağını dile getiren Uraloğlu, ağır yük taşımacılığının önemli bölümünün karayolundan demiryoluna aktarılmasının hedeflendiğini söyledi. Bu dönüşüm sayesinde lojistik maliyetlerinin düşürüleceğini, karayollarındaki trafik yükünün hafifleyeceğini ve karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlanacağını belirten Uraloğlu, Kazan Soda tesislerine uzanacak iltisak hattı sayesinde yılda 4,4 milyon ton yük taşınmasının planlandığını ifade etti. Üretilen soda külünün limanlara daha ekonomik ve hızlı ulaştırılarak dünya pazarlarına sevk edilmesinin ülke ekonomisine katkı sağlayacağını kaydetti.

ÇALIŞMALARDA YÜZDE 96,9 FİZİKİ GERÇEKLEŞME SAĞLANDI

Haziran 2026 itibarıyla projede fiziki ilerleme oranının yaklaşık yüzde 96,9 seviyesine ulaştığını açıklayan Uraloğlu, altyapı çalışmalarının büyük bölümünün tamamlandığını bildirdi. Köprüler, tüneller, menfezler ve diğer sanat yapılarındaki imalatların tamamlandığını belirten Bakan, hat serimi, balast döşeme, ray kaynakları ve katener montaj çalışmalarında ise son aşamaya gelindiğini ifade etti. Sahada 291 personel ve 127 makineyle aralıksız çalışıldığını aktaran Uraloğlu, altyapı ve üstyapı imalatlarının yıl içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi. Projenin hizmete girmesiyle Başkentray'ın erişim alanının genişleyeceğini, Ankara'nın batısında yaşayan vatandaşların yeni bir raylı ulaşım seçeneğine kavuşacağını ve bölgedeki sanayi tesislerinin ulusal demiryolu ağıyla entegrasyonunun daha da güçleneceğini belirtti.