Ankara-İzmir YHT’de kritik eşik: Köroğlu Tüneli’nde ışık göründü
Ankara-İzmir YHT hattının en uzun yapısı Köroğlu Tüneli’nde kazı bitti. 5.142 metrelik tünelde “ışık göründü” töreni yapıldı; seyahat 3,5 saate inecek.
ANKARA-İZMİR YHT’DE EN UZUN TÜNELDE KAZI TAMAMLANDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattının kritik ayağı olan Köroğlu Tüneli’nde kazı sürecinin sona erdiğini duyurdu. Projenin sembol adımı sayılan “ışık göründü” töreniyle birlikte hattın en zorlu kesimlerinden biri aşıldı.
KÖROĞLU TÜNELİ’NİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde yer alan tünel, Afyonkarahisar’ın kuzeydoğusunda Bayat’a yaklaşık 5 kilometre mesafede bulunuyor. 5.142 metre uzunluğundaki ana tünel 13,5 metre çapa sahip. Sol tarafta 4.967 metre uzunluğunda ve 4,5 metre çapında bir kaçış tüneli yer alıyor; bu yapı her 500 metrede bir ana tünele bağlanan 9 bağlantı tüneli ve 10 manevra cebi ile destekleniyor.
HIZLI TREN HATTIYLA MESAFE KISALIYOR
Ankara-İzmir YHT projesi, mevcut demir yolu bağlantısındaki 824 kilometrelik mesafeyi 624 kilometreye indirecek. Polatlı’dan sonra başlayan yeni kesimlerde Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir etaplarıyla toplam 505 kilometrelik prestij hat inşa ediliyor. Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyon planlandı.
DEV ALTYAPI: TÜNEL, VİYADÜK VE KÖPRÜLER
Hat genelinde 40,9 kilometreyi bulan 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üstgeçit ve 244 altgeçit yer alacak. Bu kapsamlı altyapı, hattın hız, güvenlik ve konfor standartlarını yükseltecek.
SEYAHAT SÜRESİ 3,5 SAATE İNECEK
Hattın devreye girmesiyle seyahat sürelerinde belirgin düşüş sağlanacak. Ankara-İzmir arası demir yolda 14 saat, kara yolunda 7 saat olan yolculuk 3,5 saate inecek. Ankara-Afyonkarahisar 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa 2 saat 50 dakika olacak.
11,5 MİLYON KİŞİYE DOĞRUDAN HIZLI TREN KONFORU
Projenin tamamlanmasıyla Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon kişi hızlı tren konforuna erişecek. Yıllık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması hedeflenirken, hat bölgesel kalkınmaya ve lojistik verimliliğe katkı sunacak.