Mamak Metrosu temel atıldı ama ilerleme yok: 5 ayda ne değişti?
Mansur Yavaş'ın Mamak’ta 13 Haziran’daki temel atmanın üzerinden 5 ay geçmesine rağmen çalışmalarda ilerleme yok. Çevre kirliliği ve trafik bezdirdi.
Dikimevi-Natoyolu hattında başlatılan süreç, törenle duyurulduktan aylar sonra sahadaki tabloyla gündeme geldi; şantiye bölgesi genişledi, hava görüntüleri yayıldı, mahalle sakinleri gecikmeyi sorguladı, 2028 hedefini gerçekçi bulmayanlar ses yükseltti, iddialar üzerine belediyeden açıklama beklentisi arttı.
MAMAK METROSU PROJESİNDE SON DURUM
Ankara’da Dikimevi’nden Natoyolu’na uzanacak 7,46 kilometrelik, 8 istasyonlu hafif raylı sistem için 13 Haziran’da temel atıldı. Aradan geçen 5 ayın ardından şantiyede “alan genişletme” dışında kayda değer ilerleme görülmediği iddiaları gündem oldu.
DİKİMEVİ-NATOYOLU HATTI GÜZERGAHI VE İSTASYONLAR
Hattın Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin ve Natoyolu istasyonlarından oluşması planlanıyor. Projenin toplu ulaşımda aktarma sürelerini kısaltması ve Mamak trafiğini rahatlatması hedefleniyor.
“HAVA GÖRÜNTÜLERİNDE ALAN GENİŞLETME DIŞINDA DEĞİŞİM YOK” İDDİASI
Bölgede çekilen havadan görüntülerde, şantiye sınırlarının genişletildiği ancak kazı, fore kazık veya tünel imalatı gibi ana iş kalemlerinde hareketlilik olmadığı öne sürüldü. Toz ve geçici trafik düzenlemeleri mahalleliyi etkiliyor.
VATANDAŞ ŞİKAYETLERİ: TOZ, GECİKME VE YARIM KALAN ASFALT
Mustafa Yıldız, “1 sene önce başlandı deniyorsa şimdiye kadar ilerleme görülmeliydi; asfalt işi yarım kaldı” diyerek tepki gösterdi. Hasan Çiçek de “Kazı makinası yeni geldi, yolun yıkanması ve asfaltın tamamlanması lazım” sözleriyle hızlanma çağrısı yaptı.
2028 HEDEFİ TARTIŞILIYOR
Resmi takvime göre 2028’de tamamlanması beklenen hattın, mevcut tempo ile bu tarihe yetişemeyeceği görüşü bölgede yaygınlaşıyor. İmalat öncesi prosedürler, yer altı hat deplaseleri ve zemin etüdü gibi aşamaların şeffaf paylaşılması talep ediliyor.
BELEDİYEDEN AÇIKLAMA BEKLENTİSİ
Temel atma sonrası geçen sürede hangi imalatların ne takvimle yapılacağına dair düzenli bilgilendirme talep ediliyor. İhale kapsamı, finansman akışı, zemin-enkaz yönetimi ve çevresel etkiler konusunda güncel veri paylaşımı isteniyor.
ÇEVRE VE TRAFİK DÜZENLEMESİNE GEÇİCİ ÖNLEM ÇAĞRISI
Bölge halkı, tozun bastırılması için düzenli sulama, geçici asfalt ve yönlendirme levhaları gibi kısa vadeli adımların hızla uygulanmasını talep ediyor. Şikâyetlerin azalması için vardiya planıyla iş temposunun artırılması gerekiyor.
PROJE YÖNETİMİNDE ŞEFFAFLIK VE İLERLEME TAKİBİ
Aylık ilerleme raporu, görsel-dijital şantiye günlüğü ve imalat cetvellerinin paylaşılması güveni artırabilir ancak ABB'nin bu yönde bir adım atıp atmayacağı bilinmiyor. Tünel açma, istasyon kazısı ve fore kazık imalatlarına geçiş tarihlerinin kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.