Martı TAG davasında karar: Mahkeme paylaşımlı yolculuğu yasaklamadı

14. Bölge Adliye Mahkemesi, taksi odalarının Martı TAG'a karşı açtığı haksız rekabet davasında karar verdi. Dört yıl süren davada başta İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ve Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası olmak üzere on binden fazla değil, ondan fazla oda davacıydı. Mahkeme, yasa koyucunun yasaklamadığı paylaşımlı yolculuk sisteminin mahkeme kararıyla yasaklanamayacağını belirtti.

MARTI TAG DAVASI NEDEN AÇILDI VE KİMLER DAVACI OLDU?

Martı TAG'a karşı haksız rekabet davasını ondan fazla taksi odası açtı. Bu odaların başında İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ile Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası geliyordu.

Dava dört yıl boyunca sürdü. Dosyayı ilk kez esastan inceleyen yüksek mahkeme, kararıyla yargı sürecini sonlandırdı.

MAHKEME KARARINDA YASAKLAMA YETKİSİ KİME AİT?

Mahkeme, paylaşımlı yolculuk sistemi hakkında kanuni bir boşluk bulunduğunu belirtti. Sistemin mahkeme kararıyla yasaklanmasını da hukuk devleti ilkesine aykırı buldu.

Mahkeme kararında şu ifadelere yer verdi: "Yasa koyucu tarafından yasaklanmayan veya ilgili idarenin yasalardan aldığı yetki ile ikincil düzenlemelerle yasaklamadığı yahut ruhsat veya izne bağlamadığı ticari bir faaliyetin mahkeme tarafından yasaklanması mümkün değildir."

GİRİŞİM ÖZGÜRLÜĞÜ VURGUSU: ANAYASA NE DİYOR?

Mahkeme, Martı TAG'ın Anayasa'da güvence altına alınan girişim özgürlüğü kapsamında değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Kararda şu görüşe yer verildi: "Bir faaliyet türünün yasaklanması, izne veya ruhsata bağlanması, öncelikle kanun koyucunun sonrasında da idari makamların yetkisi dahilindedir. Böyle bir hüküm bulunmadığına göre, davalının yaptığı faaliyetin ve kurduğu platformun, serbest ve özgür ticaret hayatının ve anayasada yer alan girişim özgürlüğünün bir sonucu olduğunun kabulü gerekir."

KENT ULAŞIMI İÇİN YENİ YASAL DÜZENLEME ÇAĞRISI

Mahkeme, mevzuattaki boşluğa dikkat çekerek yeni bir düzenleme ihtiyacı bulunduğunu da belirtti. Kararda şu ifadeler yer aldı: "Bilimsel ve teknolojik gelişmelere ve kent ulaşımının aldığı karmaşık yapının oluşturduğu ihtiyaçlara göre, kent ulaşımını düzenleyen yeni mevzuata ihtiyaç bulunmakta olup, bu mevzuatın oluşturulması yasa koyucuya ait bir görev olup, bir ticari faaliyet türünün mahkeme kararı ile ve genel olarak yasaklanması sonucunu doğuracak şekilde karar verilmesi hukuken mümkün değildir."

MARTI TAG KURUCUSU ÖKTEM'DEN KARAR SONRASI AÇIKLAMA

Martı TAG kurucusu Oğuz Alper Öktem, karar sonrasında açıklama yaptı. Öktem, "En başından beri hukuka ve haklılığımıza güvendik. Bugün verilen karar da bu güvenimizi haklı çıkardı. Martı TAG bugün milyonlarca insanın hayatının bir parçası. Bu süreç boyunca yanımızda olan ve bize güvenen TAG ailesinin tüm mensuplarına teşekkür ediyoruz. TAG'ı büyütmek ve daha ileriye taşımak için aynı kararlılıkla çalışmaya devam edeceğiz." dedi.