Ankara metrosu güzergahları ve çalışma saatleri neler?

Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü tarafından yönetilen ve raylı sistemler daire başkanlığı denetiminde olan metro ağı, başkentlilerin günlük ulaşım ihtiyacını hızlı ve ekonomik şekilde karşılıyor. Kızılay Meydanı'nı merkez alarak şehrin doğu-batı ve kuzey-güney aksını birbirine bağlayan bu entegre sistem, belirlenen sefer tarifeleri ve güvenlik yönetmelikleri doğrultusunda kesintisiz hizmet sunmayı sürdürüyor.

ANKARA'DA METRO GÜZERGAHLARI NEREDE BAŞLIYOR NEREDE BİTİYOR?

Ankara’nın yeraltı ulaşım haritası, farklı dönemlerde hizmete giren ve birbirine entegre çalışan sistemlerden oluşuyor. Şehrin en eski raylı sistemi olan ve "Hafif Raylı Sistem" olarak sınıflandırılan ANKARAY, Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali (AŞTİ) ile Dikimevi arasında mekik dokuyor. 

Bu hat özellikle üniversite öğrencileri ve şehir dışından gelen yolcular için stratejik bir öneme sahip. Öte yandan ağır metro sınıfında yer alan hatlar M1, M2, M3 ve M4 kodlarıyla tanımlanıyor. 

Batıkent-Kızılay (M1), Kızılay-Çayyolu (M2), Batıkent-Törekent (M3) ve Atatürk Kültür Merkezi-Keçiören (M4) hatları, şehrin uç noktalarını merkeze bağlıyor. 

Tüm bu hatların kesişim ve aktarma noktası olan Kızılay İstasyonu, yeraltında adeta ikinci bir şehir meydanı işlevi görüyor. Yolcular, istasyon içindeki yönlendirme levhaları ve anons sistemleri sayesinde farklı hatlar arasında, turnikeden çıkış yapmadan ücretsiz veya indirimli aktarma imkanından faydalanabiliyor.

ANKARA METROSU SAAT KAÇTA BAŞLIYOR?

Raylı sistemlerin işletilmesi, Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararları ve EGO Genel Müdürlüğü’nün iç hizmet yönetmeliklerine göre düzenleniyor. 

Ankara metrosunda teknik bir arıza veya olağanüstü bir durum olmadıkça seferler sabah saat 06.00’da başlıyor ve gece saat 01.00’e kadar kesintisiz devam ediyor. Özellikle iş giriş ve çıkış saatleri olan "pik saatlerde" (07.00-09.00 ve 17.00-19.30 arası), sefer aralıkları yolcu yoğunluğunu eritmek amacıyla teknik kapasitenin elverdiği en alt limit olan dakikalara kadar düşürülüyor. Resmi tatillerde ve dini bayramlarda ise, belediye meclisi kararı ile ulaşımın ücretsiz yapılması pratiği, Ankara’da artık gelenekselleşmiş bir sosyal belediyecilik uygulaması olarak dikkat çekiyor. Son sefer saatlerinin uzatılması talepleri ise bakım ve onarım periyotlarının zorunluluğu nedeniyle teknik ekiplerce titizlikle değerlendiriliyor.

GÜVENLİK PROTOKOLLERİ NELER?

Yerin metrelerce altında seyahat eden yolcuların güvenliği, hem teknolojik altyapı hem de özel güvenlik personeli ile sağlanıyor. 

5188 sayılı Özel Güvenlik Hizmetlerine Dair Kanun kapsamında görev yapan güvenlik görevlileri, istasyon girişlerinde dedektörlü ve fiziki kontroller gerçekleştiriyor. Bunun yanı sıra, istasyonlar ve tren vagonları 7 gün 24 saat boyunca Kapalı Devre Televizyon Sistemi (CCTV) ile izleniyor. 

Macunköy’de bulunan Metro Kontrol Merkezi (OCC), tüm hattın sinyalizasyonunu, trenlerin hızını ve istasyonlardaki durumu anlık olarak takip ediyor. Yangın yönetmeliğine uygun olarak tesis edilen duman tahliye fanları, acil durum aydınlatmaları ve kaçış tünelleri, olası bir felaket senaryosunda yolcuların en yakın yeryüzü noktasına tahliyesini sağlamak üzere hazır bekletiliyor.

YENİ PROJELER NELER?

Mevcut hatların yanı sıra, Ankara’nın ulaşım ağını genişletmek amacıyla planlanan yeni projelerde yetki devri konusu öne çıkıyor. Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemleri, Metrolar ve Bunlarla İlgili Tesislerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca Üstlenilmesi, Devralınması ve Tamamlanmasına Dair Karar gereğince, büyük ölçekli yeni metro inşaatlarını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü yürütüyor. Özellikle Keçiören metrosunun Kızılay’a uzatılması ve Esenboğa Havalimanı’na raylı sistem bağlantısı gibi dev projeler bu kapsamda değerlendiriliyor. İnşaatı tamamlanan hatlar, işletilmek üzere protokol ile Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne devrediliyor. Bu iş birliği modeli, yerel yönetim bütçesini aşan yatırımların merkezi hükümet desteğiyle hayata geçirilmesini sağlıyor.

ELEKTRONİK SİSTEMLER NASIL ÇALIŞIYOR?

Ankara’daki toplu taşımanın en önemli unsurlarından biri de tam entegre elektronik ücret toplama sistemi. "Ankarakart" olarak bilinen akıllı kart sistemi, sadece metroda değil, EGO otobüslerinde, özel halk otobüslerinde ve Başkentray’da da (TCDD işletmesi olmasına rağmen) geçerli.

Bu entegrasyon, belirlenen süre (genellikle 75 dakika) içerisinde yapılan aktarmaların indirimli veya ücretsiz olmasını sağlayarak vatandaşın ulaşım maliyetini düşürüyor. 

Ayrıca temassız kredi kartları ve NFC özelliği olan cep telefonları ile biniş yapabilme imkanı, teknolojik gelişmelere uyum sağlayan modern bir ödeme altyapısını yansıtıyor. Validatörlerden alınan veriler, yolcu yoğunluk haritalarının çıkarılmasında ve sefer planlamalarının optimize edilmesinde büyük veri (big data) kaynağı olarak kullanılıyor.