Ankara’da ulaşım krizi: Genç kızdan Mansur Yavaş’a ChatGPT eleştirisi

Ankara’da akşam saatlerinde otobüse binen genç bir kız, şoförün “trafik var” gerekçesiyle rotaya girmediğini söyleyerek Mansur Yavaş’ı hedef aldı. “Metro yok, yol yok; trafik nasıl azalacak?” diyen genç, sosyal medyada kısa sürede gündem oldu.

Akşam yoğunluğunda yaşanan olayda, genç kız yolcu ücretini okuttuktan sonra şoförün güzergâhındaki bölgeye trafiği gerekçe göstererek girmediğini öne sürdü. Görüntüler sosyal platformlarda paylaşıldı; serzenişin muhatabı olarak Mansur Yavaş’a yöneltilen eleştiriler dikkat çekti. Tartışma, kent içi ulaşım hizmetlerinin standardı ve denetimine odaklandı.

SOSYAL MEDYADA GÜNDEM OLDU

Genç kadın, akşam 18.30 sıralarında bindiği otobüste, rotadaki bir noktaya “trafik var” denilerek girilmediğini ileri sürdü. Ücretini ödediğini belirten yolcu, inip başka otobüse binmesinin istendiğini iddia ederek duruma tepki gösterdi. Paylaştığı video, kısa sürede etkileşim alarak başkentte toplu taşıma tartışmasını alevlendirdi.

“METRO YAPMIYORSUN, YOL YAPMIYORSUN”

Yolcu, mesajında kentsel ulaşım yatırımlarının yetersizliğini öne sürerek “trafik nasıl azalacak?” diye sordu. Kentte akşam yoğunlukları, otobüs hatlarının aksamaları ve sürücü inisiyatifleri yeniden gündeme taşındı. Ulaşım uzmanları, yüksek talep saatlerinde alternatif hat yönetimi ve ek sefer planlamasının önemine dikkat çekiyor.

YAVAŞ’TAN YANIT BEKLİYOR

“Mansur Yavaş Beyefendinin Chat GPT'ye sora sora belediye yönetmeye çalıştığının farkındayız. Ama artık yeter yani.” diyen genç kız, Mansur Yavaş’a “Yol yapmıyorsun, metro yapmıyorsun. Tam olarak trafiğin nasıl geçmesini bekliyorsun?" diye sordu.

Olay, yolcu hakları, hat uyumu, durak-biniş sonrası yönlendirme ve ücret iadesi gibi konuları da gündeme taşıdı.

OTOBÜS SÜRÜCÜLERİNİN HAT PROSEDÜRLERİ

Hatların belirlenmiş rotadan sapması, olağanüstü durumlar ve trafik güvenliği gibi istisnai hallerde merkez onayı gerektiriyor. Kent içi tıkanıklıklarda saha koordinasyonu, anlık duyurular ve yolcu bilgilendirme standartları önem taşıyor. Dijital ekranlar, mobil uygulama uyarıları ve aktarma bilgilendirmeleri, mağduriyetleri azaltan araçlar arasında.

ANKARA’DA TRAFİK YOĞUNLUĞUNUN NEDENLERİ

Mesai çıkış saatlerinde arterlerde biriken yoğunluk, kavşak kapasitesi ve otobüs öncelikli şerit eksikleri etkili oluyor. Raylı sistem bağlantılarının sınırlı olduğu akslarda lastik tekerlekli toplu taşıma baskısı artıyor. Kısa vadede sinyalizasyon optimizasyonu ve ek sefer; orta-uzunda hat entegrasyonu ve raylı sistem yatırımları çözüm olarak öne çıkıyor.

YOLCU HAKLARI VE ŞİKÂYET KANALLARI

Rota dışı uygulama, sefer iptali ve bilgilendirme eksikliği iddialarında EGO Çağrı Merkezi, AK Masa ve CİMER’e başvuru yapılabiliyor. Elektronik bilet ücret iadesi ve aktarma mağduriyeti için işlem kayıtları ve zaman damgalı başvurular dikkate alınıyor. Kamera kayıtları ve araç telemetri verileri, olayın teyidinde resmi inceleme materyali olarak kullanılıyor.

ANKARA TRAFİK, EGO OTOBÜS HATLARI, AKŞAM YOĞUNLUĞU

Toplu taşıma entegrasyonu, hat optimizasyonu, mavi/altın saat yoğunluğu, şerit yönetimi ve aktarma süreleri tartışmanın bağlamsal başlıkları. Raylı sistem yatırımları, metrobüs benzeri çözümler, ekspres hatlar ve koridor bazlı planlama önerileri ise ABB cephesinde hiç konuşulmuyor. Mobil uygulama bildirimleri, GPS tabanlı takip ve durak içi duyurular yolcu deneyimini iyileştirebilecekken güzergah seçimi otobüs şoförlerinin keyfine bırakılıyor.

RESMİ AÇIKLAMA BEKLENİYOR

İddiaların ardından gözler Belediye ve EGO yönetiminde; hat sürücüsünün beyanı ve araç verileri açıklamaya ışık tutacak. Olay, sürücü eğitim protokolleri ve denetim süreçlerinin güncellenmesi gereğini yeniden gündeme taşıdı. Gelişmelere göre güzergâh planlamasında düzenleme ve yoğun saat eylem planı değerlendirilebilir.

NELER YAPILABİLİR?

“Sefer Duyuruları ve Anlık Rota Değişikliği Kriterleri” kamuoyuyla şeffaf paylaşılmalı. Yoğun saatlerde “Ekspres Aktarma Noktaları” belirlenip yönlendirme tabelaları güçlendirilmeli. “Elektronik Ücret İadesi Otomasyonu” ile mağduriyetler, uygulama üzerinden anında giderilmeli.