Ankara’da kış lastiği takmayanların en çok zorlandığı rampalar ve inişler

Ankara’da kış mevsiminde sıcaklıkların gece eksi değerlere düşmesi, kar ve buzlanma ile birleşerek özellikle eğimli yol kesimlerinde ciddi sorunlar yaratıyor. Kış lastiği kullanmayan sürücüler, Ankara’nın dik rampalarında ve uzun inişlerinde patinaj nedeniyle ilerlemekte zorlanıyor, zaman zaman da yolda kalıyor. Her yıl benzer tabloyla karşılaşılan bu noktalar, hem trafik güvenliğini tehdit ediyor hem de Ankara’da toplu ulaşım ve günlük yaşamı aksatıyor.

ANKARA’DA EĞİMLİ YOLLAR KIŞ GELDİĞİNDE SÜRÜCÜLERİ ZORLUYOR

Ankara’nın topografyası, tam anlamıyla rampalar şehri olarak tanımlanabilecek bir yapı sunuyor. Birçok ilçe merkezden daha yüksek kotlarda konumlanıyor ve ana arterlere ulaşmak için uzun rampalar, keskin inişler kullanılıyor. Kış aylarında bu eğimli yollar, özellikle kış lastiği olmayan araçlar için ciddi bir sınava dönüşüyor.

Gündüz eriyen karın gece yeniden donmasıyla oluşan buzlanma, Ankara’da ince ama son derece kaygan zeminler yaratıyor. 

Kış lastiği takmayan araçlar, bu zeminlerde kalkış yapmakta güçlük çekiyor; özellikle dur-kalkın sık yaşandığı ışıklı kavşak ve yaya geçitlerine yakın rampalarda, araçlar birer birer patinaja düşüyor. Bu durum, sadece o sürücüyü değil, arkasında oluşan uzun kuyrukları da etkiliyor.

KIŞ LASTİĞİ OLMAYAN ARAÇLAR RAMPALARDA TRAFİĞİ KİLİTLİYOR

Ankara’da kar yağışının ardından sıkça görülen manzara, dik bir rampanın ortasında patinaj yapan bir araç ve arkasında uzayıp giden bir korna korosu. Kış lastiği olmayan sürücü, gaza bastıkça aracın önü sağa sola kayıyor, hatta bazı durumlarda araç olduğu yerde yan dönmeye başlıyor. Arkadaki sürücüler geri manevra yapamadığı için, tek bir aracın yolda kalması tüm hattı kilitliyor.

Bu tür durumlarda, Ankara’da belediye ekiplerinin tuzlama ve kumlama çalışmaları tek başına yeterli olmuyor. Zeminin nispeten düzeldiği anlarda bile, yaz lastiğiyle yola çıkan araçlar rampalarda tutunamıyor. Sürücüler bazen zincir, bazen itme yardımıyla aracı hareket ettirmeye çalışsa da, bu esnada hem kendileri hem de çevredeki yayalar için risk oluşuyor. Kış lastiğinin zorunlu olduğu ticari araçlar nispeten daha rahat ilerlerken, hususi araçların aynı rampada kalması, Ankara trafiğinde sık görülen bir kış klasiğine dönüşüyor.

UZUN İNİŞLER FREN MESAFESİNİ UZATARAK TEHLİKEYİ BÜYÜTÜYOR

Ankara’da sorun sadece rampalarla sınırlı kalmıyor; uzun ve eğimli inişler de kışın büyük tehlike taşıyor. Kış lastiği takmayan araçlar, inişlerde fren yaptıklarında lastik ile buzlu asfalt arasındaki tutunma ciddi oranda azalıyor. Bu da sürücünün frene basmasına rağmen aracın kayarak ilerlemesine, ABS’nin sürekli devreye girmesine ve fren mesafesinin aşırı uzamasına yol açıyor.

Uzun inişlerde, sürücülerin asıl kullanması gereken yöntem motor freni. Fakat Ankara’da birçok sürücü, özellikle otomatik vitesli araçlarda bunu ihmal ediyor ve frene yüklenerek aracı yavaşlatmaya çalışıyor. Kış lastiği olmayan araçlarda bu davranış, küçük bir eğimi bile kontrol dışı bir kayma alanına dönüştürebiliyor. Önündeki aracı güvenli mesafede takip etmeyen sürücüler için, ani fren gerektiren bir durumda çarpışma kaçınılmaz hale gelebiliyor.

ANKARA’DA MAHALLE ARASI RAMPALAR DA SÜRÜCÜYÜ ZORLUYOR

Ankara’daki sorunlu rampalar sadece ana yollarda değil; birçok mahalle içinde de keskin yokuşlar bulunuyor. Özellikle yüksek kotlu semtlerde, evlerine ulaşmak için dik sokakları kullanmak zorunda kalan sürücüler, kış lastiği takmadıklarında her kar yağışında aynı stresi yaşıyor.

Dar sokaklarda karşıdan gelen araçla karşılaşıldığında durmak zorunda kalmak, yeniden kalkışı daha da zorlaştırıyor. Kış lastiği olmayan araçlar, bu tip durumlarda geri kayarak arkasındaki araçlara çarpabiliyor. Bazı sürücüler aracı kaydırmamak için kaldırıma çıkarıyor veya aracı park edip yola yürüyerek devam ediyor. Ankara’da bu tür mahalle içi rampalar, resmi yol listelerinde öne çıkmasa da, her kış yüzlerce kişinin günlük rutiniyle doğrudan bağlantılı hale geliyor.

KAMYON VE OTOBÜSLER ANKARA’DA KRİTİK NOKTALARDA KALABİLİYOR

Ticari araçlar için kış lastiği zorunluluğu bulunsa da, her aracın bu kurala tam anlamıyla uymadığı dönemler olabiliyor. Ankara’da ağır tonajlı kamyon ve otobüslerin dik rampalarda kayması veya yolda kalması, hususi araçlara göre çok daha büyük bir etki yaratıyor. Bir kamyonun rampada çapraz pozisyonda kalması, hem gidiş hem geliş yönünü tamamen kapatabiliyor.

Toplu taşıma otobüsleri de buzlanma görülen iniş ve çıkışlarda zaman zaman hareket etmekte zorlanabiliyor. Özellikle sabah erken saatlerde, yoğun yolcu taşıyan otobüslerin patinaj yapması, hem yolcular hem de diğer sürücüler için endişe verici anların yaşanmasına neden oluyor. 

Ankara’da toplu taşıma araçlarının kış bakımlarının zamanında ve eksiksiz yapılması, güzergâh planlamasında kritik rampaların hesaba katılması büyük önem taşıyor.

ANKARA’DA KAZALAR GENELLİKLE AYNI NOKTALARDA TEKRARLANIYOR

Ankara’da kış trafiğine dair dikkat çeken bir gerçek, kazaların ve yolda kalma vakalarının çoğunun her yıl benzer noktalarda yaşanması. Bu noktalar genellikle dik eğimli, gölge alan, köprü bağlantısı içeren veya ani viraj barındıran rampalar ve inişler oluyor. Kış şartları başladığında, bu bölgeler adeta “risk radarına” giriyor.

Sürücüler, haber bültenlerinde ve sosyal medyada sık sık aynı semt ve güzergâh isimlerini duymalarına rağmen, günlük alışkanlıklarını değiştirmekte zorlanabiliyor. 

Ankara’da özellikle işe gidiş saatlerinde, kısa ama dik bir rampayı kullanmak yerine birkaç dakika uzun süren ama daha az eğimli alternatif güzergâhları tercih etmek, kış lastiği olmayanlar için bile riski azaltabiliyor. Ancak birçok sürücü “ben alışığım” düşüncesiyle her yıl aynı zorlanma senaryosunu yeniden yaşıyor.

KIŞ LASTİĞİ KULLANIMI ANKARA’DA HAYATİ FARK YARATIYOR

Kış lastiği, sadece kar yağdığında değil, hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde bile etkisini gösteriyor. Ankara’da kış lastiği takan araçlar, aynı rampada yaz lastiğiyle patinaj yapan araçlara göre çok daha rahat ilerleyebiliyor. Kış lastiğinin özel desen yapısı ve kauçuk bileşimi, buzlu ve karlı zeminde tutunmayı artırarak hem kalkışlarda hem de frenlemede sürücüye avantaj sağlıyor.

Ankara’da birçok sürücü kış lastiğini maliyet gerekçesiyle ertelemeye çalışsa da, tek bir kayma sonucu oluşabilecek kaza, maddi ve manevi açıdan çok daha büyük bedellere yol açabiliyor. Özellikle aile taşıyan, çocuklarını okula götüren veya yoğun saatlerde trafiğe çıkan sürücüler için kış lastiği bir seçenek değil, zorunlu bir güvenlik ekipmanı olarak değerlendirilmeli.

SÜRÜCÜLER ANKARA’DA ALIŞKANLIKLARINI GÖZDEN GEÇİRMEK ZORUNDA KALIYOR

Ankara’da kış geldiğinde, sadece lastikler değil, sürücü alışkanlıkları da değişmek zorunda. Dik rampaya hızlı girip son anda fren yapmak, inişte boşa alarak süzülmek veya kaygan zeminde ani direksiyon hareketleri yapmak, kış lastiği olsa bile riskli davranışlar. Kış lastiği takmayanlar içinse bu alışkanlıklar adeta kazaya davetiye çıkarıyor.

Sürücüler, rampaya girmeden önce uygun vitesi seçmeli, hızlarını erken düşürmeli, gerekirse rampayı kullanmak yerine daha güvenli bir yan güzergâh tercih etmeli. 

Ankara’da özellikle kar uyarısı yapılan günlerde, zorunlu değilse özel araçla yola çıkmamak da önemli bir seçenek. Toplu taşıma kullanımı, hem bireysel riski hem de yollardaki araç yoğunluğunu azaltarak genel güvenliğe katkıda bulunuyor.